遷音速風洞内全機模型流れの数値シミュレーション

高倉 葉子; 小川 哲; 和田 安弘

アイテムタイプ

会議発表論文 / Conference Paper

言語

日本語

キーワード

風洞内流れシミュレーション, ONERA　M5翼模型, ナビエ・ストークス方程式数値解, 遷音速風洞流れ, 多孔壁境界条件, 模型支持干渉, 遷音速空気力学, 複合格子法, 複合格子形成, 遷音速3重衝撃波, 遷音速3次元翼, CFD, 計算流体力学, 流れ数値シミュレーション

キーワード(英)

wind tunnel flow simulation, ONERA M5 wing model, Navier Stokes equation numerical solution, transonic wind tunnel flow, perforated wall boundary condition, model support interference, transonic aerodynamics, multiple domain technique, multiple domain grid generation, transonic triple shock wave, transonic three dimensional wing, CFD, Computational Fluid Dynamics, numerical flow simulation

その他のタイトル（英）

Numerical simulation of transonic wind tunnel flows about a fully configured model of aircraft

著者

高倉葉子
小川哲
和田安弘

著者（英）

Takakura Yoko
Ogawa Satoru
Wada Yasuhiro

著者所属

富士通
航空宇宙技術研究所
航空宇宙技術研究所

著者所属（英）

FUJITSU LIMITED
National Aerospace Laboratory
National Aerospace Laboratory ogy

出版者

航空宇宙技術研究所

出版者（英）

National Aerospace Laboratory (NAL)

雑誌名

航空宇宙技術研究所特別資料: 第11回航空機計算空気力学シンポジウム論文集

雑誌名(英)

Special Publication of National Aerospace Laboratory: Proceedings of the 11th NAL Symposium on aircraft computational aerodynamics

巻

22

ページ

13 - 18

発行年

1994-03

会議概要（会議名, 開催地, 会期, 主催者等）

航空宇宙技術研究所 10-11 Jun. 1993 東京日本

会議概要（会議名, 開催地, 会期, 主催者等）（英）

National Aerospace Laboratory 10-11 Jun. 1993 Tokyo Japan

抄録

数値計算法の信頼性を調べるため、航技研(NAL)遷音速風洞内のONERA(フランス国立航空宇宙研究所)M5全機模型のまわりの流れを数値的に解いている。その一環として今回は、風洞内の計算領域を拡大した場合を扱った。複雑な形状のまわりの風洞内流れの計算を実行するため複合格子法を用い、また、遷音速風洞多孔壁を通過する流れについてモデル化を行った。静圧分布、揚力および抗力の計算値が実験値とよく一致したことから、この試みは成功したといえる。

抄録（英）

A series of trials to numerically analyze NAL transonic wind-tunnel flows about a fully configured model of aircraft, ONERA-M5 (Office National d'Etudes et d'Recherches Aerospatiales), has been performed to investigate the reliability of numerical computations, and in this time the computational region within the wind tunnel has been enlarged. To realize computations of wind-tunnel flows about a complicated configuration, a multi-domain technique and a model of outflow through the perforated wall of the transonic wind-tunnel are used. As a result it is known that this trial is successful since the computed pressure, lift and drag coefficients agree well with experimental ones.

ISSN

0289-260X

書誌レコードID

AN10097345

資料番号

資料番号: AA0004171002

レポート番号

レポート番号: NAL SP-22

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