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会議発表論文 / Conference Paper(1) |
| 公開日 |
2015-03-26 |
| タイトル |
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タイトル |
RBCC（Rocket Base Combined Cycle）のデュアルモード作動時における燃料の混合に関する研究 |
| 言語 |
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言語 |
jpn |
| 資源タイプ |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_5794 |
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資源タイプ |
conference paper |
| アクセス権 |
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アクセス権 |
metadata only access |
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アクセス権URI |
http://purl.org/coar/access_right/c_14cb |
| その他のタイトル（英） |
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その他のタイトル |
A study on Fuel/airflow mixing of Rocket Based Combined Cycle under Dual-mode Operation |
| 著者 |
永冨, 文也
大越, 将輝
富岡, 定毅
櫻中, 登
小林, 輝男
松尾, 亜紀子
Nagatomi, Fumiya
Okoshi, Masaki
Tomioka, Sadatake
Sakuranaka, Noboru
Kobayashi, Teruo
Matsuo, Akiko
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東北大学 |
| 著者所属 |
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東北大学 |
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宇宙航空研究開発機構角田宇宙センター (JAXA)(KSPC) |
| 著者所属 |
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宇宙航空研究開発機構角田宇宙センター (JAXA)(KSPC) |
| 著者所属 |
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慶應義塾大学 |
| 著者所属 |
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慶應義塾大学 |
| 著者所属（英） |
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en |
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Tohoku University |
| 著者所属（英） |
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en |
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Tohoku University |
| 著者所属（英） |
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en |
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Kakuda Space Center, Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA)(KSPC) |
| 著者所属（英） |
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en |
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Kakuda Space Center, Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA)(KSPC) |
| 著者所属（英） |
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en |
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Keio Univeristy |
| 著者所属（英） |
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en |
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Keio Univeristy |
| 出版者 |
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出版者 |
宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究所 |
| 出版者（英） |
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出版者 |
Institute of Space and Astronautical Science, Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA)(ISAS) |
| 書誌情報 |
平成22年度宇宙輸送シンポジウム: 講演集録
en : Proceedings of Space Transportation Symposium: FY2010
発行日 2011
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| 会議概要（会議名, 開催地, 会期, 主催者等） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
平成22年度宇宙輸送シンポジウム(2011年1月20-21日. 宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究所), 相模原市, 神奈川県 |
| 会議概要（会議名, 開催地, 会期, 主催者等）（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
Space Transportation FY2010 (January 20-21, 2011. Institute of Space and Astronautical Science, Japan Aerospace Exploration Agency(JAXA)(ISAS)), Sagamihara, Kanagawa Japan |
| 抄録（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
A space propulsion system called "Rocket Based Combined Cycle engine (RBCC)" that combines traditional rocket engine to scramjet engine is researched and developed in Japan Aerospace eXploration Agency (JAXA). So-called dual-mode combustion is attained in the RBCC engine in supersonic to hypersonic regime up to M=7 to pressurize the engine expansion part for high thrust. One dimensional analysis of the flow in the engine can change a parameter in short course, and it is useful for system analysis of the transportation system including this engine. Up to now，when applying the analysis and comparing its result with experimental result of a RBCC model，there was substantial over estimation in the analytical result. One of causes is inappropriate estimation of mixing efficiency, and adding the improvement to past empirical formula applicable to the wide aspect-ratio engine is required.In the present study，mixture process in square duct close to actual flow section in the RBCC was investigated by gas sampling experiment in non-reacting flow.It is difficult to estimate the fine-scale mixing by gas-sampling. Therefore gas sampling tests in to reacting field was done to understand the deviation between the Fine-scale mixing and bulk-scale mixing based on time and spatial averaged sampling. Finally the result of combustion test and non-combustion test are combined， and a model was proposed to enable estimation of fine scale-mixing based of bulk-scale data. |
| 内容記述 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
形態: カラー図版あり |
| 内容記述 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
形態: CD-ROM1枚 |
| 内容記述（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
Physical characteristics: Original contains color illustrations |
| 内容記述（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
Note: One CD-ROM |
| 書誌レコードID |
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収録物識別子タイプ |
NCID |
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収録物識別子 |
AN10324301 |
| 資料番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
資料番号: AA0065073004 |
