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  1. コンテンツタイプ
  2. テクニカルレポート (Technical Report)
  1. JAXA出版物(種類別)
  2. 研究開発資料 Research and Development Memorandum(略称:RM)
  3. 2024年度
  4. JAXA-RM-24-003E On the roles of spray response to pressure oscillations in combustion instability in a combustor with a lean-burn coaxially-staged fuel injector for aero-engines.: First report: Preliminary attempts on fuel flow rate response

On the roles of spray response to pressure oscillations in combustion instability in a combustor with a lean-burn coaxially-staged fuel injector for aero-engines.: First report: Preliminary attempts on fuel flow rate response.

https://doi.org/10.20637/0002001691
https://doi.org/10.20637/0002001691
d4b060b9-25f2-4899-a061-9629d834b8bc
名前 / ファイル ライセンス アクション
AA2430023000.pdf AA2430023000.pdf (10.2 MB)
Item type WEKO3_JAXA出版物 / JAXA Publication(1)
公開日 2025-02-26
タイトル
タイトル On the roles of spray response to pressure oscillations in combustion instability in a combustor with a lean-burn coaxially-staged fuel injector for aero-engines.: First report: Preliminary attempts on fuel flow rate response.
言語 en
言語
言語 eng
キーワード
主題 Combustion instability, Spray response, Aero-engine, Lean-burn fuel injector, Large eddy simulation
資源タイプ
資源タイプ識別子 http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh
資源タイプ technical report
ID登録
ID登録 10.20637/0002001691
ID登録タイプ JaLC
アクセス権
アクセス権 open access
アクセス権URI http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
著者 松浦, 一哲

× 松浦, 一哲

en MATSUURA, Kazuaki
Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA)

ja 松浦, 一哲
宇宙航空研究開発機構 (JAXA)

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加藤, 昂大

× 加藤, 昂大

en KATO, Kodai
Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA)

ja 加藤, 昂大
宇宙航空研究開発機構 (JAXA)

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佐々木, 悠太

× 佐々木, 悠太

en SASAKI, Yuta
Gunma University

ja 佐々木, 悠太
群馬大学

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座間, 淑夫

× 座間, 淑夫

en ZAMA, Yoshio
Gunma University

ja 座間, 淑夫
群馬大学

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山本, 武

× 山本, 武

en YAMAMOTO, Takeshi
Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA)

ja 山本, 武
宇宙航空研究開発機構 (JAXA)

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黒瀬, 良一

× 黒瀬, 良一

en KUROSE, Ryoichi
Kyoto University

ja 黒瀬, 良一
京都大学

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著者所属
著者所属 En-Core Project Team, Aviation Technology Directorate, Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA)(en), En-Core Project Team, Aviation Technology Directorate, Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA)(en), Gunma University(en), Gunma University(en), En-Core Project Team, Aviation Technology Directorate, Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA)(en), Department of Mechanical Engineering and Science, Kyoto University(en)
宇宙航空研究開発機構航空技術部門コアエンジン技術実証(En-Core)プロジェクトチーム (JAXA)(ja), 宇宙航空研究開発機構航空技術部門コアエンジン技術実証(En-Core)プロジェクトチーム (JAXA)(ja), 群馬大学(ja), 群馬大学(ja), 宇宙航空研究開発機構航空技術部門コアエンジン技術実証(En-Core)プロジェクトチーム (JAXA)(ja), 京都大学大学院工学研究科機械理工学専攻(ja)
出版者
出版者 Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA)(en)
宇宙航空研究開発機構 (JAXA)(ja)
bibliographic_information en : JAXA Research and Development Memorandum
ja : 宇宙航空研究開発機構研究開発資料

巻 JAXA-RM-24-003E, ページ数 31, 発行日 2025-02-26
抄録
内容記述タイプ Other
内容記述 Preliminary investigation on the roles of spray response to pressure oscillations in combustion instability was carried out for a combustor with a lean-burn coaxially-staged fuel injector for aero-engines. In this first report, two relevant attempts, still in progress, are presented, focusing on fuel flow rate response among fuel spray physical properties. Firstly, numerical experiments by LES on artificial response delay introduced as a modification to an original quasi-steady response model were performed in a similar approach to Pillai et al. (2020). Good agreement with an “optical-burner” experiment similar to Matsuura et al. (2015) was obtained at the time delays of 0.08~0.16ms, which corresponded to the phase delays of roughly 15~30deg at the frequencies of 430~500 Hz. Secondly, a newly developed response model was employed, based on the unsteady Bernoulli’s equation with adjustable coefficients. They were determined from experimental data of PIV inside the injection hole of simple cross-flow liquid jet where the air flow rate and back pressure of the injector were modulated by a siren. The model could physically explain the origin of response delay, but at the current stage, the LES result based on the model with these coefficients did not show good agreement with that of the combustion experiment. Thus, further improvements should be carried out to capture the phenomena in the experiment. This report also supplementarily includes explanation on the “optical burner” experiment and PIV of oscillating fuel flow inside the injection hole, both of which are unique features of the present experimental/numerical joint approach.
言語 en
内容記述
内容記述タイプ Other
内容記述 Physical characteristics: Original contains color illustrations
言語 en
内容記述
内容記述タイプ Other
内容記述 形態: カラー図版あり
言語 ja
ISSN ONLINE
収録物識別子タイプ EISSN
収録物識別子 2433-2224
出版タイプ
出版タイプ VoR
出版タイプResource http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85
日付
日付 2024-11-28
日付タイプ Submitted
資料番号(Local)
関連識別子 資料番号: AA2430023000
レポート番号
内容記述 レポート番号: JAXA-RM-24-003E
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Ver.1 2025-02-18 05:01:12.282953
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