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A Numerical Simulation of Flows About Two-Dimensional Bodies of Parachute-like Configuration
https://jaxa.repo.nii.ac.jp/records/31394
https://jaxa.repo.nii.ac.jp/records/31394e34279ff-e624-448e-b086-b03c4ec936e6
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
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SA0035055.pdf (730.6 kB)
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| Item type | 紀要論文 / Departmental Bulletin Paper(1) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2015-03-26 | |||||||||
| タイトル | ||||||||||
| タイトル | A Numerical Simulation of Flows About Two-Dimensional Bodies of Parachute-like Configuration | |||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 言語 | ||||||||||
| 言語 | eng | |||||||||
| 資源タイプ | ||||||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||||||
| 資源タイプ | departmental bulletin paper | |||||||||
| 著者 |
嶋田, 徹
× 嶋田, 徹
× SHIMADA, Toru
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| 著者所属 | ||||||||||
| 日産自動車 | ||||||||||
| 著者所属（英） | ||||||||||
| en | ||||||||||
| Nissan Motor Co., Ltd. | ||||||||||
| 出版者 | ||||||||||
| 出版者 | 宇宙科学研究所 | |||||||||
| 出版者（英） | ||||||||||
| 出版者 | Institute of Space and Astronautical Science | |||||||||
| 書誌情報 |
en : The Institute of Space and Astronautical Science report 巻 629, p. 1-12, 発行日 1988-06 |
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| 抄録（英） | ||||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||||
| 内容記述 | Transient aerodynamic characteristics of the flows around bodies of parachute-like configuration are numerically analysed from solution of the Navier-Stokes equations. The computational method is mainly based upon combination of effective and efficient techniques recently developed in the field of computational fluid mechanics. The results show that the flow behavior around a mouth plays a key role in determining the maximum peak drag acting of the parachute-like body in the starting period from the rest and also a vent is effective in controlling the starting peak of the drag. | |||||||||
| ISSN | ||||||||||
| 収録物識別子タイプ | ISSN | |||||||||
| 収録物識別子 | 0285-6808 | |||||||||
| 書誌レコードID | ||||||||||
| 収録物識別子タイプ | NCID | |||||||||
| 収録物識別子 | AA10632072 | |||||||||
| 資料番号 | ||||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||||
| 内容記述 | 資料番号: SA0035055000 | |||||||||
