| Item type |
紀要論文 / Departmental Bulletin Paper(1) |
| 公開日 |
2015-03-26 |
| タイトル |
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タイトル |
氣筒内燃燒瓦斯温度に關する實驗的研究 |
| 言語 |
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言語 |
jpn |
| 資源タイプ |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 |
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資源タイプ |
departmental bulletin paper |
| その他のタイトル（英） |
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その他のタイトル |
Untersuchung des Gastemperaturverlaufes in Ottomotoren. |
| 著者 |
粟野, 誠一
中島, 桂太郎
河村, 龍郎
AWANO, Seiiti
NAKAJIMA, Keitaro
KAWAMURA, Taturo
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| 出版者 |
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出版者 |
東京帝國大學航空研究所 |
| 出版者（英） |
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出版者 |
Aeronautical Research Institute, Tokyo Imperial University |
| 書誌情報 |
東京帝國大學航空研究所報告
en : Report of Aeronautical Research Institute, Tokyo Imperial University
巻 18,
号 242,
p. 369-390,
発行日 1942-10
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| 抄録（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
Um die Vorgange der Verbrennung im Ottomotor vollstandig durchzuschauen, muss man auf die Messung der Gastemperaturen Gewicht legen. Fur die Messung der Gastemperatur in Verbrennungsmaschinen kommen folgende Verfahren in Frage: 1) Unmittelbare Messung unter Anwendung eines Thermometers oder Widerstandthermometers, 2) Messung des Ionisationsgrades mit einer Glimmstrecke und Berechnung der Temperatur aus dem Stromdiagramm, 3) Die verschiedenen Strahlungsverfahren: a) Spekralanalytische Untersuchung der Strahlung, b) Messung der Gesamtstrahlung mit einem Thermoelement oder Radiometer, c) Spektrallinienumkehrmethode. Von dem oben angegeben Messungsmethoden bleibt das Spektrallinienumkehrverfahren die einwandfreieste-obwohl experimentell nicht einfache-Art, die Temperaturen von gluhendem Gase zu ermitteln. Es gibt freilich schon Versuchsergebnisse dieser Methode, aber keine Literatur, die Einflusse von den verschiedenen Betriebsbedingungen des Motors auf die Flammentemperaturen vollkommen klargestellt hat, ist vorhanden. Die Verfasser haben auch nach der Natriumlinienumkehrmethode genannten Einflusse experimentell festgestellt. Dabei benutzte Messanordnung ist, in groben Zugen beschrieben, folgende: Ein kleiner Viertaktbenzinmotor wurde zur Anwendung gebracht, der mit zwei gegenuberliegenden Quarzfenstern versehen ist. Vor dem einen Quarzfenster ist eine Lichtquelle angebracht, deren Temperatur veranderlich ist (Gluhbirne), vor dem anderen ist ein Spektroskop aufgestellt. Zwischen dem Motor und dem Spektroskop wurde eine Stroboskopscheibe angebracht, die mit halber Kurbelwellendrehzahl umlauft und nur fur Kurbelwinkel von wenigem Grade den Lichtweg freigibt. Zur Bestimmung der Gastemperatur im Zylinder betriebt man zuerst den Motor unter gewunschten Bedingungen und dann sendet man das Vergleichelicht durch den Verbrennungsraum. Wenn dabei die schwarze Temperatur des Lichtes mit der Gastemperatur ubereinstimmt, so verschwinden sich die auf dem kontinuierlichen Spektrum des Vergleichelichtes hell oder dunkel vorhandende Natriumlinien, Dann ist die Gastemperatur zu bestimmen. Aus dem Versuchsergebnisse wurden folgende Folgerungen gezogen: (1) Die Gastemperatur ist an Flammenfront oder Reaktionszone am hochsten, und ihr Maximalwert betragt von 2100℃ bis 2600℃ je nach den Betriebsbedingungen des Motors. (2) Von der Luftuberschuβzahl ist die Gastemperatur sehr stark beeinflusst. Liegt jene im Gebiet von 0.9 bis 0.95, ist diese am hochsten. Die Abhangigkeit der maximalen Gastemperatur von der Luftuberschuβzahl stimmt ziemlich mit den Berechnungsergebnissen uberein. (3) Die Veranderungsweise der Gastemperatur gegen Kurbelwinkel ist von Zundzeiten naturlich sehr abhangig, aber ihr Maximalwert wird von denjenigen wenig beeinflusst. (4) Die Einflusse von Uberladung auf des Gastemperatur sind nicht so gross, aber je hoher der Ladedruck steigt, desto hoher sind ihre Maximalwerte. (5) In diesem Versuch wird hauptsachlich Iso-Oktan als Kraftstoffe gebraucht, aber Versuche mit einigen anderen Kraftstofle zeigen es, daβ die Einflusse der Eigenschaften der Kraftstoffe auf die Gastemperatur nicht so gross sind. Die Gastemperatur ist je nach den Orten im Verbrenungsraum verschieden. Weitere Untersuchungen uber dieses Problem mit verbesserten Anordnungen wurden die kurz erwahnten Verbrennungsvorgange weiterhin erklaren. Auch wurden Untersuchungen uber klopfvorgange ferner erforderlich sein. |
| 書誌レコードID |
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収録物識別子タイプ |
NCID |
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収録物識別子 |
AA00387631 |
| 資料番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
資料番号: SA4146425000 |
SA4146425.pdf (1.5 MB)
