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アイテム
B系翼型
https://jaxa.repo.nii.ac.jp/records/36307
https://jaxa.repo.nii.ac.jp/records/36307744a3e2a-fe17-4e03-add8-d0b1608d4696
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
|---|---|---|
SA4432929.pdf (2.3 MB)
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| Item type | 紀要論文 / Departmental Bulletin Paper(1) | |||||
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| 公開日 | 2015-03-26 | |||||
| タイトル | ||||||
| タイトル | B系翼型 | |||||
| 言語 | ||||||
| 言語 | jpn | |||||
| 資源タイプ | ||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||
| 資源タイプ | departmental bulletin paper | |||||
| 出版者 | ||||||
| 出版者 | 東京帝國大學航空研究所 | |||||
| 書誌情報 |
東京帝國大學航空研究所彙報 巻 127, p. 185-223, 発行日 1935-03 |
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| 抄録 | ||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||
| 内容記述 | 風壓中心の移動せざる翼型を使ふことは翼構造の重量輕減の點に於いて利益があり,又飛行機の操縦性を高めるものである。B系翼型はMunkの理論に基いて設計されたもので8～26%の厚さを有する翼型から成る。翼型の外廓は次式で與へらる。[numerical formula]茲でYは弦長の割合で表はせる翼型の縦座標,Xは弦長の割合で表せる翼弦方向の長さ,座標の原點は翼の後縁に在る。この翼系に屬する如何なる翼型についても厚さ失高比は次の如く一定である。[numerical formula]σ=8,10,……24,26の厚ざを有する翼型の實驗結果はc_y,c_x,c_m曲線で與へてゐる。從つて之から8≦σ≦26の翼型は如何なるものであつてもその空氣力學的性能を知ることが出來る。厚さが18%より小さい翼型はあらゆる迎角に於いて縦搖モーメントは實際上零である。之より厚い翼型に於いても無揚力角に近い迎角に於いてはc_mはさい値を示してゐる。前縁からh(弦長の%で表はせるもの)の距離にある翼弦上の點をモーメントの中心即ち壓力中心とすれば次式で與へらる。[numerical formula]かくしてc_<m1>はσ<18に對しては實際上零になりσ>18の場合はc_<m1>は次表の如くなる。[table]この實驗のレイノルヅ數に於いてはB系翼型のc<ymax>は0.45-0.65である。Full scaleに於いてはσに依るc<ymax>の變化の範圍は縮小し0.6～0.68であると豫期される。縦横比λ=5に於けるこの翼型の最大揚抗比はσ,の増大に從ひ減小する。〓ち[numerical formula]從つてσ=10に對しては22,σ=20に對しては17及びσ=25に對しては14.5になる。B系翼型は片持翼(重量を輕減せんとする),曲藝用飛行機の翼及びへリコプター,オートヂャイロ,風車等の翼に封して適當せるものである。 | |||||
| 書誌レコードID | ||||||
| 収録物識別子タイプ | NCID | |||||
| 収録物識別子 | AN00162779 | |||||
| 資料番号 | ||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||
| 内容記述 | 資料番号: SA4432929000 | |||||
