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  1. コンテンツタイプ
  2. 会議発表論文/会議発表用資料 (Conference Paper/Presentation)
  1. 機関資料(JAXA, former ISAS, NAL, NASDA)
  2. 旧機関資料 (JAXA, former-ISAS, NAL, NASDA)
  3. 航空宇宙技術研究所(National Aeronautical Laboratory: NAL)
  4. NAL-SP

翼平面形状の多目的最適化

https://jaxa.repo.nii.ac.jp/records/37166
https://jaxa.repo.nii.ac.jp/records/37166
751b8552-2983-44b4-9f9f-2468fdbd0a1f
名前 / ファイル ライセンス アクション
nalsp0037040.pdf nalsp0037040.pdf (770.0 kB)
アイテムタイプ 会議発表論文 / Conference Paper(1)
公開日 2015-03-26
タイトル
タイトル 翼平面形状の多目的最適化
言語
言語 jpn
キーワード
主題Scheme Other
主題 翼平面最適設計
キーワード
主題Scheme Other
主題 亜音速遷音速航空機
キーワード
主題Scheme Other
主題 CFD
キーワード
主題Scheme Other
主題 数値流体力学
キーワード
主題Scheme Other
主題 空力性能
キーワード
主題Scheme Other
主題 翼重量
キーワード
主題Scheme Other
主題 燃料タンク容積
キーワード
主題Scheme Other
主題 設計変数
キーワード
主題Scheme Other
主題 後退翼
キーワード
主題Scheme Other
主題 NWT
キーワード
主題Scheme Other
主題 数値風洞
キーワード
主題Scheme Other
主題 GA
キーワード
主題Scheme Other
主題 遺伝的アルゴリズム
キーワード
主題Scheme Other
主題 多目的最適化
キーワード
主題Scheme Other
主題 平面形状最適化
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 wing planform optimum design
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 subsonic transonic aircraft
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 CFD
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 computational fluid dynamics
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 aerodynamic performance
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 wing weight
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 fuel tank volume
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 design variable
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 swept wing
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 NWT
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 Numerical Wind Tunnel
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 GA
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 genetic algorithm
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 multidisciplinary optimization
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 planform optimization
資源タイプ
資源タイプ識別子 http://purl.org/coar/resource_type/c_5794
資源タイプ conference paper
その他のタイトル(英)
その他のタイトル Wing planform design using multidisciplinary optimization
著者 山口, 義博

× 山口, 義博

山口, 義博

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大林, 茂

× 大林, 茂

大林, 茂

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中橋, 和博

× 中橋, 和博

中橋, 和博

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中村, 孝

× 中村, 孝

中村, 孝

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Yamaguchi, Yoshihiro

× Yamaguchi, Yoshihiro

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Obayashi, Shigeru

× Obayashi, Shigeru

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Nakahashi, Kazuhiro

× Nakahashi, Kazuhiro

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Nakamura, Takashi

× Nakamura, Takashi

en Nakamura, Takashi

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著者所属
東北大学 大学院
著者所属
東北大学 工学部 機械航空工学科
著者所属
東北大学 工学部 機械航空工学科
著者所属
航空宇宙技術研究所
著者所属(英)
en
Tohoku University Graduate School
著者所属(英)
en
Tohoku University Department of Aeronautics and Space Engineering, Faculty of Engineering
著者所属(英)
en
Tohoku University Department of Aeronautics and Space Engineering, Faculty of Engineering
著者所属(英)
en
National Aerospace Laboratory
出版者
出版者 航空宇宙技術研究所
出版者(英)
出版者 National Aerospace Laboratory (NAL)
書誌情報 航空宇宙技術研究所特別資料
en : Special Publication of National Aerospace Laboratory

巻 37, p. 247-252, 発行日 1998-02
会議概要(会議名, 開催地, 会期, 主催者等)
内容記述タイプ Other
内容記述 航空宇宙技術研究所 12-13 Jun. 1997 東京 日本
会議概要(会議名, 開催地, 会期, 主催者等)(英)
内容記述タイプ Other
内容記述 National Aerospace Laboratory 12-13 Jun. 1997 Tokyo Japan
抄録
内容記述タイプ Abstract
内容記述 本研究では、空力性能、翼重量および燃料重量などの翼平面形状の最適化に関して、3つの目的関数ならびに2つの制限を考察した。CFD(数値流体力学)により空力性能を評価した。翼重量および燃料タンク容積を経験式により推定した。問題を単純化するため、前縁後退角および中央と翼端での2つの翼弦長のみを設計変数として用いた。翼前縁を直線とした。このようにして、後縁キンクを伴うテーパ翼の設計を試みた。ここでは最適化にGA(遺伝的アルゴリズム)を採用した。GAでは大域的最適化を見出せるので、従来の勾配法よりも良い性能設計が期待される。GAの大きな欠点は多数の関数評価を要することである。そこで、オイラーまたはナビエ・ストークスソルバに代えて、効率の良い完全ポテンシャル方程式に基づくFLO-22コードを用いた。NAL(航空宇宙技術研究所)のNWT(数値風洞)でGA個体集団の評価を並列処理した。翼平面形状最適化問題を典型的亜音速および遷音速航空機として考察した。設計結果は、初期形状を最適化するこの方法の実現可能性を示した。
抄録(英)
内容記述タイプ Other
内容記述 In this work, three objectives and two constraints are considered for wing planform optimization: aerodynamic performance, wing weight and fuel weight. Aerodynamic performance is evaluated by Computational Fluid Dynamics (CFD). Wing weight and fuel tank volume are estimated by empirical formulae. To simplify the problem, only the leading-edge sweep angle and two chord lengths at the midspan and wingtip are used as design variables. The leading edge of the wing is kept straight. Thus, a tapered wing with a trailing-edge kink will be designed. As an optimizer, Genetic Algorithm (GA) is employed here. Because GA can find a more global optimum, it is expected to perform better than the conventional gradient-based methods. Major drawback of GA is that it requires a large number of function evaluations. Thus, FLO-22 code based on the full potential equation is used because of its efficiency instead of Euler or Navier-Stokes solver. Evaluations of GA population are parallelized an Numerical Wind Tunnel (NWT) at National Aerospace Laboratory (NAL). Planform optimization problems are considered for typical subsonic and transonic aircraft. The design results show the feasibility of the present approach for the initial sizing with optimization.
ISSN
収録物識別子タイプ ISSN
収録物識別子 0289-260X
書誌レコードID
収録物識別子タイプ NCID
収録物識別子 AN10097345
資料番号
内容記述タイプ Other
内容記述 資料番号: AA0001433040
レポート番号
内容記述タイプ Other
内容記述 レポート番号: NAL SP-37
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Ver.1 2023-06-20 21:24:23.753931
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