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大型衝撃風洞HIESTの設計の特徴
https://jaxa.repo.nii.ac.jp/records/37183
https://jaxa.repo.nii.ac.jp/records/37183ebf8ce79-90c2-483d-a351-af01eb4689f0
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
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nalsp0038001.pdf (731.9 kB)
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| Item type | 会議発表論文 / Conference Paper(1) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2015-03-26 | |||||||||
| タイトル | ||||||||||
| タイトル | 大型衝撃風洞HIESTの設計の特徴 | |||||||||
| 言語 | ||||||||||
| 言語 | jpn | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | 宇宙輸送機 | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | 空気力 | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | 空力加熱 | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | 自由ピストン衝撃風洞 | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | HIEST | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | 大型高温衝撃風洞 | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | 自由ピストンドライバ | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | 最適作動 | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | ピストン運動特性 | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | 風洞設計 | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | space transportation vehicle | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | aerodynamic force | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | aerodynamic heating | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | free position shock tunnel | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | HIEST | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | high enthalpy shock tunnel | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | free piston driver | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | optimal operation | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | pistom motion characteristic | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | wind tunnel design | |||||||||
| 資源タイプ | ||||||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_5794 | |||||||||
| 資源タイプ | conference paper | |||||||||
| その他のタイトル（英） | ||||||||||
| その他のタイトル | Design features of a large high enthalpy shock tunnel, the HIEST | |||||||||
| 著者 |
宮島, 博
× 宮島, 博
× Miyajima, Hiroshi
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| 著者所属 | ||||||||||
| 航空宇宙技術研究所 角田宇宙推進技術研究センター | ||||||||||
| 著者所属（英） | ||||||||||
| en | ||||||||||
| National Aerospace Laboratory Kakuda Research Center | ||||||||||
| 出版者 | ||||||||||
| 出版者 | 航空宇宙技術研究所 | |||||||||
| 出版者（英） | ||||||||||
| 出版者 | National Aerospace Laboratory (NAL) | |||||||||
| 書誌情報 |
航空宇宙技術研究所特別資料 en : Special Publication of National Aerospace Laboratory 巻 38, p. 1-10, 発行日 1998-01 |
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| 会議概要（会議名, 開催地, 会期, 主催者等） | ||||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||||
| 内容記述 | 22-23 May 1997 (58th). 27-28 Nov. 1997 (59th) | |||||||||
| 会議概要（会議名, 開催地, 会期, 主催者等）（英） | ||||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||||
| 内容記述 | 22-23 May 1997 (58th). 27-28 Nov. 1997 (59th) | |||||||||
| 抄録 | ||||||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||||||
| 内容記述 | 宇宙輸送機の再突入時の空気力および空力加熱の試験を当面の目的として、航空宇宙技術研究所と宇宙開発事業団は共同で大型の自由ピストン衝撃風洞HIEST(大型高温衝撃風洞)を建設中である。この衝撃風洞の設計思想はピストン駆動高圧空気から試験気体へのエネルギー輸送を効率的に行うことである。これを実現するために、比較的軽いピストンを用い、かつ、主隔膜の破膜時におけるピストン速度を高くする概念を開発した。ここでは、この設計概念とその結果としての機械設計の特徴を述べる。 | |||||||||
| 抄録（英） | ||||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||||
| 内容記述 | With the aim of testing the aerodynamic force and heating in reentry phase of a space transportation vehicle, NAL and NASDA are jointly constructing a large-sized free-position shock tunnel, HIEST (High Enthalpy Shock Tunnel). The concept of the design of this shock tunnel is to achieve efficient energy transport from high-pressure air generated by piston drive to test air. For realizing this shock tunnel, using relatively light piston was proposed and the concept to make piston speed faster when breaking a main diaphragm was developed. In this report, the design concept and the features of the mechanical design as a result of realizing the concept are described. | |||||||||
| ISSN | ||||||||||
| 収録物識別子タイプ | ISSN | |||||||||
| 収録物識別子 | 0289-260X | |||||||||
| 書誌レコードID | ||||||||||
| 収録物識別子タイプ | NCID | |||||||||
| 収録物識別子 | AN10097345 | |||||||||
| 資料番号 | ||||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||||
| 内容記述 | 資料番号: AA0001434001 | |||||||||
| レポート番号 | ||||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||||
| 内容記述 | レポート番号: NAL SP-38 | |||||||||
