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会議発表論文 / Conference Paper(1) |
| 公開日 |
2015-03-26 |
| タイトル |
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タイトル |
エンジン付きスペースプレーン全機形状まわりの流れの数値シミュレーション |
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言語 |
jpn |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
流れ数値シミュレーション |
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主題Scheme |
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主題 |
CFD解析 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
計算流体力学解析 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
スペースプレーン |
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Other |
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主題 |
極超音速飛行体 |
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Other |
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主題 |
極超音速推進システム |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
機体エンジン統合 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
超音速空気取入口 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
超音速ナセル |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
インレットダイバータ |
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Other |
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主題 |
重合格子法 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
双曲型格子形成法 |
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Other |
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主題 |
超音速流れ |
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Other |
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主題 |
流れ数値解析 |
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言語 |
en |
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Other |
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主題 |
numerical flow simulation |
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en |
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Other |
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主題 |
CFD analysis |
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en |
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Other |
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主題 |
computational fluid dynamics analysis |
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en |
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Other |
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主題 |
spaceplane |
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Other |
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主題 |
hypersonic vehicle |
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en |
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Other |
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主題 |
hypersonic propulsion system |
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en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
airframe engine integration |
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Other |
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主題 |
supersonic inlet |
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Other |
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主題 |
supersonic nacelle |
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en |
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Other |
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主題 |
inlet diverter |
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en |
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Other |
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主題 |
composite grid approach |
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en |
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Other |
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主題 |
hyperbolic grid generation |
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en |
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Other |
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主題 |
supersonic flow |
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en |
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Other |
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主題 |
numerical flow analysis |
| 資源タイプ |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_5794 |
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資源タイプ |
conference paper |
| その他のタイトル（英） |
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その他のタイトル |
Numerical simulation of supersonic flow around space plane with engine installed |
| 著者 |
黒田, 眞一
藤井, 孝蔵
Kuroda, Shinichi
Fujii, Kozo
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| 著者所属 |
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石川島播磨重工業 |
| 著者所属 |
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宇宙科学研究所 |
| 著者所属（英） |
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Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co Ltd |
| 著者所属（英） |
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en |
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Institute of Space and Astronautical Science |
| 出版者 |
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出版者 |
航空宇宙技術研究所 |
| 出版者（英） |
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出版者 |
National Aerospace Laboratory (NAL) |
| 書誌情報 |
航空宇宙技術研究所特別資料: 第10回航空機計算空気力学シンポジウム論文集
en : Special Publication of National Aerospace Laboratory: Proceedings of the NAL symposium on aircraft computational aerodynamics
巻 19,
p. 81-86,
発行日 1992-12
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| 会議概要（会議名, 開催地, 会期, 主催者等） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
航空宇宙技術研究所 10-12 Jun. 1992 東京 日本 |
| 会議概要（会議名, 開催地, 会期, 主催者等）（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
National Aerospace Laboratory 10-12 Jun. 1992 Tokyo Japan |
| 抄録 |
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内容記述タイプ |
Abstract |
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内容記述 |
超音速空気取入口に係わる研究開発の中でも、機体とエンジンとの統合は最も重要な課題である。本論文では、機体・エンジン統合モデルのまわりの流れを数値的にシミュレートする。幾何学的複雑さに対処するため、離散化の手法としては解強制置換法に基づいた重合格子法を用いた。本計算では、重合格子は4つの成分格子系から成る。全機に関連して主格子系が作られ、ナセル、ダクトおよびダイバータのまわりに補助格子系が作られる。補助格子系はエンジン形状の特徴を識別するために用いるもので、主格子系に重ねて作られる。この形状のまわりのマッハ数2.75、迎角0度における非粘性流れを計算した。この予備的な計算で全体的な流れの特徴は首尾よくシミュレートできたが、格子の精密化による解の精度向上や流れ場の検討は今後の作業となる。 |
| 抄録（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
Among the research and development of supersonic inlet technologies, airframe-engine integration is one of the most important problems. In the present paper, the flow around an airframe-engine integration model is numerically simulated. Because of the geometrical complexity, the overlaid composite grid approach based on the Fortified Solution Algorithm (FSA) concept is used for the discretization strategy. In the present computation, the composite grid consists of four component grids. The primary grid is constructed with respect to the airframe, and the subsidiary grids are generated about the nacelle, duct and diverter. The minor grids are used to resolve the features of the engine geometry and are overlaid on the main grid. The inviscid flow field is solved for this configuration at a Mach number of 2.75 and zero degrees angle of attack. Although the overall flow features are successfully simulated by this preliminary computation, further improvement of the solution quality by the grid enrichment and the discussion about the flow field are left as a future work. |
| ISSN |
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収録物識別子タイプ |
ISSN |
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収録物識別子 |
0289-260X |
| 書誌レコードID |
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収録物識別子タイプ |
NCID |
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収録物識別子 |
AN10097345 |
| 資料番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
資料番号: AA0004168015 |
| レポート番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
レポート番号: NAL SP-19 |
nalsp0019015.pdf (672.9 kB)
