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2次元PAR-WIGの数値シミュレーション
https://jaxa.repo.nii.ac.jp/records/37882
https://jaxa.repo.nii.ac.jp/records/378825fd6ca49-abf0-4c2a-889b-8409886289dc
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
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nalsp0027045.pdf (464.4 kB)
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| Item type | 会議発表論文 / Conference Paper(1) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2015-03-26 | |||||||||
| タイトル | ||||||||||
| タイトル | 2次元PAR-WIGの数値シミュレーション | |||||||||
| 言語 | ||||||||||
| 言語 | jpn | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | PAR-WIG | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | 動力増強ラム翼型 | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | 地面効果利用機 | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | 空力特性 | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | 超高速船 | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | 流れ数値シミュレーション | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | 非圧縮性ナビエ･ストークス方程式 | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | CFD応用 | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | 数値解析 | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | 水面飛行機 | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | PAR WIG | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | Power Augmented Ram wing | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | ground effect craft | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | aerodynamics characteristics | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | super high speed ship | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | numerical flow simulation | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | incompressible Navier Stokes equation | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | CFD application | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | numerical analysis | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | surface airplane | |||||||||
| 資源タイプ | ||||||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_5794 | |||||||||
| 資源タイプ | conference paper | |||||||||
| その他のタイトル（英） | ||||||||||
| その他のタイトル | Numerical simulation of two-dimensional PAR-WIG | |||||||||
| 著者 |
平田, 信行
× 平田, 信行
× Hirata, Nobuyuki
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| 著者所属 | ||||||||||
| 船舶技術研究所 | ||||||||||
| 著者所属（英） | ||||||||||
| en | ||||||||||
| Ship Research Institute | ||||||||||
| 出版者 | ||||||||||
| 出版者 | 航空宇宙技術研究所 | |||||||||
| 出版者（英） | ||||||||||
| 出版者 | National Aerospace Laboratory (NAL) | |||||||||
| 書誌情報 |
航空宇宙技術研究所特別資料 en : Special Publication of National Aerospace Laboratory 巻 27, p. 303-308, 発行日 1994-12 |
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| 抄録 | ||||||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||||||
| 内容記述 | 超高速船の最近の動きの中でPAR-WIG(Power Augmented Ram-Wing in round) が注目されている。PAR-WIGは、翼の下面に高いラム圧を生ずるよう翼の上流にスラスタを置いて揚力を増すようにした地面効果利用の翼である。PAR効果は船体が低い速度でも離着水できるようにし、在来型のWIGに比べ構造重量とエンジンパワーとが少なくてすむ。PAR-WIGの空力特性を理解するため非圧縮流れについての2次元ナビエ･ストークス方程式解法を開発した。解法は、有限容積法とfractional step法との組合せに基づいている。この解法を用いて、スラスト、翼下面の高ラム圧領域および空気力の間の関係を考察した。 | |||||||||
| 抄録（英） | ||||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||||
| 内容記述 | In the recent trend of super high-speed ships, a Power Augmented Ram-Wing In Ground effect (PAR-WIG) has been paid attention to again. A PAR-WIG is a wing in ground effect, whose lift is enhanced by using the airflow of a thruster, which is placed in the upstream of the wing, so as to create a high ram pressure region under the wing. The PAR effect enables this vehicle to take off and land on at lower speed and supplies that structural weight and engine power can be reduced compared with the conventional WIGs. To understand the aerodynamic characteristics of a PAR-WIG, a two-dimensional Numerical Simulation (NS) solver for incompressible flow is developed. The solver is based on a finite-volume method whose algorithm is a fractional step method. Through the solver, relations among strength of thrust, high ram pressure region under the wing and aerodynamic forces are considered. | |||||||||
| ISSN | ||||||||||
| 収録物識別子タイプ | ISSN | |||||||||
| 収録物識別子 | 0289-260X | |||||||||
| 書誌レコードID | ||||||||||
| 収録物識別子タイプ | NCID | |||||||||
| 収録物識別子 | AN10097345 | |||||||||
| 資料番号 | ||||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||||
| 内容記述 | 資料番号: AA0004174045 | |||||||||
| レポート番号 | ||||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||||
| 内容記述 | レポート番号: NAL SP-27 | |||||||||
