| Item type |
会議発表論文 / Conference Paper(1) |
| 公開日 |
2015-03-26 |
| タイトル |
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タイトル |
航技研超音速ジェット実験機1次形状の自然層流型主翼設計 |
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言語 |
jpn |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
超音速輸送 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
推進システム |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
システムエンジニアリング |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
空力係数 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
揚力抗力比 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
Navier-Stokes方程式 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
計算流体力学 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
機体・翼配置 |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
supersonic transport |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
propulsion system |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
systems engineering |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
aerodynamic coefficient |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
lift drag ratio |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
Navier-Stokes equation |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
computational fluid dynamics |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
body wing configuration |
| 資源タイプ |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_5794 |
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資源タイプ |
conference paper |
| その他のタイトル（英） |
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その他のタイトル |
Aerodynamic shape design of laminar wings for NAL powered experimental SST |
| 著者 |
松島, 紀佐
岩宮, 敏幸
Matsushima, Kisa
Iwamiya, Toshiyuki
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| 著者所属 |
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東北大学 大学院工学研究科 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 CFD技術開発センター |
| 著者所属（英） |
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en |
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Tohoku University Graduate School of Engineering |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory CFD Technology Center |
| 出版者 |
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出版者 |
航空宇宙技術研究所 |
| 出版者（英） |
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出版者 |
National Aerospace Laboratory (NAL) |
| 書誌情報 |
航空宇宙技術研究所特別資料: 航空宇宙数値シミュレーション技術シンポジウム2001論文集
en : Special Publication of National Aerospace Laboratory: Proceedings of Aerospace Numerical Simulation Symposium 2001
巻 53,
p. 221-226,
発行日 2002-01
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| 抄録（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
The first stage of aerodynamic design of a main wing for NAL's second scaled experimental SST (Supersonic Transport) is reported. The second model has a propulsion system. The design has been done by using the strategy acquired from the wing design for the first SST model without a propulsion system. The successful results of the first one are also reported. The design has been primarily performed by CFD (Computational Fluid Dynamics) tools, which are Navier-Stokes equation solver, numerical optimization, inverse problem solver and so on. For the first stage of the design for the SST with a propulsion system, it is assumed that the effect of the propulsion system on the integral values of aerodynamic coefficients is linear. Then the goal of the first stage is to determine the wing section geometry of the main wing which gives higher L/D as a wing-fuselage combination and natural laminar flow pattern on its upper surface. The converged design geometry shows much more desirable aerodynamic performance than the baseline shape does. During this design stage, several problems are found. The problems at the present as well as those to be encountered in the next stage of the design are exposed. |
| ISSN |
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収録物識別子タイプ |
ISSN |
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収録物識別子 |
0289-260X |
| 書誌レコードID |
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収録物識別子タイプ |
NCID |
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収録物識別子 |
AN10097345 |
| 資料番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
資料番号: AA0032819038 |
| レポート番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
レポート番号: NAL SP-53 |
nalsp0053037.pdf (1.9 MB)
