| Item type |
テクニカルレポート / Technical Report(1) |
| 公開日 |
2015-03-26 |
| タイトル |
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タイトル |
LE-7用材料溶接継手の引張特性 その2:溶体化処理温度の効果 |
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言語 |
jpn |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
LE-7エンジン |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
溶接継手 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
引張特性 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
溶体化処理 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
水素脆性 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
HOPE |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
H2ロケット打上げ型有翼回収機 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
温度依存性 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
溶接部 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
溶接熱影響部 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
母材 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
TIG溶接 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
電子ビーム溶接 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
溶接条件 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
インコネル718 |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
LE 7 engine |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
welded joint |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
tensile property |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
solution annealing |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
hydrogen embrittlement |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
HOPE |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
H 2 orbiting plane |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
temperature dependence |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
weld zone |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
welded heat affected zone |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
matrix |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
tungsten inert gas arc welding |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
electron beam welding |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
welding condition |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
Inconel 718 |
| 資源タイプ |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh |
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資源タイプ |
technical report |
| その他のタイトル（英） |
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その他のタイトル |
Tensile properties of LE-7 engine material with welded joints. 2nd Report: Effects of solution temperature |
| 著者 |
渡辺, 義明
橋本, 知之
坂本, 光正
Watanabe, Yoshiaki
Hashimoto, Tomoyuki
Sakamoto, Mitsumasa
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| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 角田支所 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 角田支所 |
| 著者所属 |
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三菱重工業 |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Kakuda Research Center |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Kakuda Research Center |
| 著者所属（英） |
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en |
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Mitsubishi Heavy Industries Co |
| 出版者 |
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出版者 |
航空宇宙技術研究所 |
| 出版者（英） |
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出版者 |
National Aerospace Laboratory (NAL) |
| 書誌情報 |
航空宇宙技術研究所報告
en : Technical Report of National Aerospace Laboratory
巻 1195,
p. 1-14,
発行日 1993-04
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| 抄録 |
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内容記述タイプ |
Abstract |
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内容記述 |
現在、H-2ロケット第1段エンジンとして使用されるLE-7エンジンの開発が進められている。このLE-7エンジンの製造および組立の際には数多くのInconel-718材溶接継手が用いられている。しかし、開発の当初から発生している不具合は、この溶接継手部に起こっており、そのため、溶接継手特性の向上が重要課題となっている。著者らは、以前、1228Kで溶体化処理された溶接継手の引張特性を調べた。今回は1338Kで溶体化処理を行なった溶接継手の引張試験片について調べ、1228K溶体化処理の結果と比較し、検討を行なった。その結果、溶体化処理温度を1228Kから1338Kに上げることにより、破断位置は溶接部から母材部に変化し、静的荷重下において安定的な破壊形態が得られることが明らかになった。 |
| 抄録（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
The LE-7 engine, which will be used as the first stage main engine for the H-2 rocket, has been developed in Japan; however, problems have arisen in connection with the various welded joints. In the previous report, the results of an investigation of the tensile properties of Inconel-718 welded joints, solution annealed at 1228 K, were reported. In this report, those properties, solution annealed at 1338 K, were investigated and compared with the previous results. It was observed that the site of the break in the specimen shifted from weld metal to parent metal as the solution annealing temperature was increased from 1228 K to 1338 K. |
| ISSN |
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収録物識別子タイプ |
ISSN |
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収録物識別子 |
0389-4010 |
| 資料番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
資料番号: AA0004210000 |
| レポート番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
レポート番号: NAL TR-1195 |
naltr01195.pdf (1.7 MB)
