| Item type |
テクニカルレポート / Technical Report(1) |
| 公開日 |
2015-03-26 |
| タイトル |
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タイトル |
矩形断面スクラムジェット燃焼器の実験 2:噴射部形状の影響 |
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言語 |
jpn |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
燃焼器 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
スクラムジェット |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
矩形断面 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
燃焼試験 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
超音速燃焼 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
混合効率 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
燃焼効率 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
燃料噴射装置 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
燃焼特性 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
階段形 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
オリフィス |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
境界層 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
保炎器 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
圧力分布 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
壁面 |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
combustor |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
scramjet |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
rectangular cross section |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
combution test |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
supersonic combustion |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
mixing efficiency |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
combustion efficienncy |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
fuel injection apparatus |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
combustion characteristic |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
stepped shape |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
orifice |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
boundary layer |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
flame holder |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
pressure distribution |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
wall surface |
| 資源タイプ |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh |
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資源タイプ |
technical report |
| その他のタイトル（英） |
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その他のタイトル |
Experiment on a rectangular cross section scramjet combustor. Part 2: Effects of fuel injector geometry |
| 著者 |
村上, 淳郎
小室, 智幸
工藤, 賢司
Murakami, Atsuo
Komuro, Tomoyuki
Kudo, kenji
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| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 ラムジェット推進研究部 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 ラムジェット推進研究部 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 ラムジェット推進研究部 |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Ramjet Propulsion Research Division |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Ramjet Propulsion Research Division |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Ramjet Propulsion Research Division |
| 出版者 |
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出版者 |
航空宇宙技術研究所 |
| 出版者（英） |
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出版者 |
National Aerospace Laboratory (NAL) |
| 書誌情報 |
航空宇宙技術研究所報告
en : Technical Report of National Aerospace Laboratory
巻 1220,
p. 1-25,
発行日 1993-12
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| 抄録 |
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内容記述タイプ |
Abstract |
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内容記述 |
矩形断面スクラムジェット燃焼器において、混合効率と燃焼効率の向上をはかるため、ステップと燃料噴射孔の配置および燃料噴射孔下流の一定断面積部分(噴射器平行部)の長さを変えた実験を行った。最大壁圧すなわちprecombustion shockの強さは、噴射器平行部長さが増すと大きくなり、最大壁圧は噴射器平行部出口までの発熱量で決まる。precombustion shockが強すぎる場合は噴射燃料は合体化し、弱すぎる場合は噴射燃料は成層化して、いずれも混合効率、燃焼効率を低下させる。このため高い混合効率、燃焼効率を生成する最適な噴射器平行部長さが必要とされる。ステップおよび噴射孔配置を主流に対して傾斜させても混合効率、燃焼効率の向上は見られなかった。 |
| 抄録（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
An experimental study of a rectangular cross section scramjet combustor was carried out. The effects on mixing and combustion performances of the rearward-facing steps, fuel injection orifice arrangements and the length of the constant height section downstream of the step were examined. The peak wall pressure, namely the strength of the precombustion shock, increased as the length of the constant height section downstream of the injection orifices increased. The injected fuel jets coalesced if the precombustion shock was too strong, while they stratified if it was too week. Hence the mixing and combustion efficiencies of these two cases were low. To achieve better fuel mixing, the length of the constant height section must be selected so that it gives the most suitable strength of the precombustion shock. Sweep of the rearward-facing steps and the orifice arrangements had little effect on the mixing and combustion efficiencies. |
| ISSN |
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収録物識別子タイプ |
ISSN |
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収録物識別子 |
0389-4010 |
| 資料番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
資料番号: AA0004235000 |
| レポート番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
レポート番号: NAL TR-1220 |
naltr01220.pdf (2.0 MB)
