| Item type |
テクニカルレポート / Technical Report(1) |
| 公開日 |
2015-03-26 |
| タイトル |
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タイトル |
Boundary layer transition analysis of the scaled supersonic experimental airplane |
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言語 |
en |
| 言語 |
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言語 |
eng |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
超音速実験機 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
境界層遷移 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
自然層流翼 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
e(exp N)法 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
圧縮性境界層 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
圧力分布 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
付着線コンタミネーション |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
supersonic experimental airplane |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
boundary layer transition |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
natural laminar flow wing |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
e(exp N) method |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
compressible boundary layer |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
pressure distribution |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
attachment line contamination |
| 資源タイプ |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh |
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資源タイプ |
technical report |
| その他のタイトル |
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その他のタイトル |
縮尺超音速実験機の境界層遷移解析 |
| 著者 |
吉田, 憲司
岩宮, 敏幸
上田, 良稲
石川, 敬掲
Yoshida, Kenji
Iwamiya, Toshiyuki
Ueda, Yoshine
Ishikawa, Hiroaki
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| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 次世代航空機プロジェクト推進センター |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 数理解析部 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 |
| 著者所属 |
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三向ソフトウェア |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Advanced Technology Aircraft Project Center |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Computational Science Division |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory |
| 著者所属（英） |
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en |
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Sanko Software Dept. Co Ltd |
| 出版者 |
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出版者 |
航空宇宙技術研究所 |
| 出版者（英） |
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出版者 |
National Aerospace Laboratory (NAL) |
| 書誌情報 |
航空宇宙技術研究所特別資料
en : Special Publication of National Aerospace Laboratory
巻 49T,
p. 85-90,
発行日 2000-12
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| 会議概要（会議名, 開催地, 会期, 主催者等） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
航空宇宙技術研究所 17-19 Jan. 2000 東京 日本 |
| 会議概要（会議名, 開催地, 会期, 主催者等）（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
National Aerospace Laboratory 17-19 Jan. 2000 Tokyo Japan |
| 抄録 |
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内容記述タイプ |
Abstract |
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内容記述 |
縮尺超音速実験機の境界層の遷移特性を数値的に解析し、同実験機の翼が自然層流(NLF)翼であることを確認した。従来の非圧縮性およびe(exp N)法に基づく新たに開発された圧縮性遷移予測法を用いて、以下の結果によりNLF特性が良く確認された。(1)NLF翼設計に適用された階段状の圧力分布が最適であることが分かった。(2)圧縮コードにより推定されたNの値をNASAでの実験値と比較して、NLF翼の広い層流領域が期待された。(3)ナビエ・ストークス方程式コードより予測される境界層分布は、圧縮性境界層コードに比べて小さなN値を与えた。(4)付着線コンタミネーションによる遷移は予測されなかった。 |
| 抄録（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
Boundary layer transition characteristics of a scaled supersonic experimental airplane were numerically analyzed to confirm its Natural Laminar Flow (NLF) wing design. Using conventional incompressible and newly developed compressible transition prediction codes based on the e(exp N) method, the NLF characteristics were well confirmed through the following results. (1) The step function type target pressure distribution applied to the NLF wing design was found to be optimum. (2) Comparing the transition N value estimated by the compressible code with experimental results obtained by NASA, wide laminar region of the NLF wing was expected. (3) Laminar boundary layer profiles estimated by a Navier-Stokes code led to smaller N value than that by the compressible boundary layer code. (4) No transition due to attachment-line contamination was predicted. |
| ISSN |
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収録物識別子タイプ |
ISSN |
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収録物識別子 |
0289-260X |
| 書誌レコードID |
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収録物識別子タイプ |
NCID |
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収録物識別子 |
AN10097345 |
| 資料番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
資料番号: AA0028638011 |
| レポート番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
レポート番号: NAL SP-49T |
nalsp0049011.pdf (538.4 kB)
