| Item type |
テクニカルレポート / Technical Report(1) |
| 公開日 |
2015-03-26 |
| タイトル |
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タイトル |
電子式走査多点圧力センサー(ESP)を用いた突風風洞圧力計測システム |
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言語 |
jpn |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
Gust Wind Tunnel; Data acquisition system; ESP; Pressure measurements system |
| 資源タイプ |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh |
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資源タイプ |
technical report |
| その他のタイトル（英） |
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その他のタイトル |
A Pressure Measurement Method Using Electronically Scanner Pressure Sensors (ESP) Installed in a Gust wind Tunnel |
| 著者 |
藤田, 敏美
岩崎, 昭人
伊藤, 婦美子
藤枝, 郭俊
FUJITA, Toshimi
IWASAKI, Akihito
ITO, Fumiko
FUJIEDA, Hirotoshi
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| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所新型航空機研究グループ |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所新型航空機研究グループ |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所新型航空機研究グループ |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所新型航空機研究グループ |
| 著者所属（英） |
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en |
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Advanced Aircraft Research group |
| 著者所属（英） |
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en |
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Advanced Aircraft Research group |
| 著者所属（英） |
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en |
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Advanced Aircraft Research group |
| 著者所属（英） |
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en |
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Advanced Aircraft Research group |
| 出版者 |
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出版者 |
航空宇宙技術研究所 |
| 出版者（英） |
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出版者 |
National Aerospace Laboratory(NAL) |
| 書誌情報 |
航空宇宙技術研究所資料
en : Technical Memorandum of National Aerospace Laboratory
巻 638,
p. 24,
発行日 1991-07
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| 抄録 |
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内容記述タイプ |
Abstract |
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内容記述 |
当所の突風風洞では,昭和62年度に新規計算機(ECLIPSE MV/7800XP)を導入し,データ処理装置の改修を行い6分力測定とデータ処理のオンライン化を図った。その概要については文献2に報告した。今回は圧力測定の高速化の為に,電子式走査多点圧力センサー(Electronically Scanner Pressure Sensors ; ESP)を導入した。そして連続式風洞における試験で懸念されるESPの環境状態変化による影響に対しては,既知のモニタ圧力を使った較正手段を開発した。これにより連続式風洞におけるESPを用いた高速圧力計測システムを確立した。この圧力計測システムによるSTOL半截機模型の後流測定試験の場合では,従来のスキャニバルブを用いた圧力測定と比べ測定時間が約1/13に短縮された。この結果,1日半の風洞試験が1時間で終了するなど,圧力測定の高速化と風洞試験の効率的運用を実現した。その概要を報告する。 |
| 抄録（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
Electronically scanner pressure sensors (ESP) were installed at various data acquisition locations in a Gust Wind Tunnel in order to obtain pressure measurements at high speeds. However, changes in the environmental conditions, particularly flow temperature, resulted in the sensors displaying a span and zero shift, thus making them difficult to use in a long run wind tunnel tests. Experiments were subsequently performed to solve these problems, and a method was established which assured they maintain their required measurement accuracy. This method utilized the established ESP system and efficiently reduced data acquisition requirements. In the case of a Short Take-off and Landing (STOL) aircraft Semi-Span Model, the time required for wake measurements was reduced by 92%, i.e., the test took only 1 hr versus 1-1/2 days using the previous method. Both the newly developed method and the currently used high speed pressure measuring system using ESP sensors are described. |
| ISSN |
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収録物識別子タイプ |
ISSN |
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収録物識別子 |
0452-2982 |
| 書誌レコードID |
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収録物識別子タイプ |
NCID |
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収録物識別子 |
AN00314334 |
| 資料番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
資料番号: NALTM0638000 |
| レポート番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
レポート番号: NAL TM-638 |
naltm00638.pdf (2.9 MB)
