| Item type |
テクニカルレポート / Technical Report(1) |
| 公開日 |
2015-03-26 |
| タイトル |
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タイトル |
STOL全機模型配管干渉除去装置効果試験 |
| 言語 |
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言語 |
jpn |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
STOL; Aircraft model; Wind tunnel test; Piping interference |
| 資源タイプ |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh |
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資源タイプ |
technical report |
| その他のタイトル（英） |
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その他のタイトル |
An Investigation on the Effectiveness of the Piping Interference Removal System for STOL Aircraft Wind Tunnel Tests |
| 著者 |
高橋, ひとし
中谷, 輝臣
野口, 正芳
野中, 修
星野, 秀雄
井上, 隆
TAKAHASHI, Hitoshi
NAKAYA, Teruomi
NOGUCHI, Masayoshi
NONAKA, Osamu
HOSHINO, Hideo
Takashi, Inoue
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| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所新型航空機研究グループ |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所空力性能部 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所空力性能部 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所空力性能部 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所空力性能部 |
| 著者所属 |
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川崎重工業株式会社 |
| 著者所属（英） |
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en |
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Advanced Aircraft Research group |
| 著者所属（英） |
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en |
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Aircraft Aerodynamics Division |
| 著者所属（英） |
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en |
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Aircraft Aerodynamics Division |
| 著者所属（英） |
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en |
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Aircraft Aerodynamics Division |
| 著者所属（英） |
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en |
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Aircraft Aerodynamics Division |
| 著者所属（英） |
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en |
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Kawasaki Heavy Industries, LTD. |
| 出版者 |
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出版者 |
航空宇宙技術研究所 |
| 出版者（英） |
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出版者 |
National Aerospace Laboratory(NAL) |
| 書誌情報 |
航空宇宙技術研究所資料
en : Technical Memorandum of National Aerospace Laboratory
巻 647,
p. 25,
発行日 1992-04
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| 抄録 |
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内容記述タイプ |
Abstract |
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内容記述 |
高圧空気を用いる動力付模型の風洞試験では,圧力配管による天秤への干渉力が発生する。この干渉力を低減させるため,航空宇宙技術研究所ではエア・ベアリングの原理を応用した配管干渉除去装置を開発し,その機能及び効果を調べるため風洞試験を実施した。その結果,本装置は設計通り干渉力がほとんどなく,配管干渉補正を行う必要が無いことが分かった。また,従来の方式による風試データとの比較の結果,空力係数の傾向に大差がなく,再現性は良好であり,本装置の実用性が十分あるとこが分かった。 |
| 抄録（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
The piping interference removal system, developed at the National Aerospace Laboratory (NAL) to reduce the interference on the balance by the high pressure piping system, was studied using force measurements from wind tunnel tests. A model was employed which utilized a simulated engine powered by high pressure air through the high-pressure air hoses. it was founded that the interference effects on the measured forces were negligible, and thus no piping interference corrections were necessary for STOL aircraft wind tunnel tests using with the simulated engine . System's usefulness was also confiromed since little difference occurred between the resultant aerodynamic coefficients and those obtained in tests using the previous high-pressure air hose system. |
| ISSN |
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収録物識別子タイプ |
ISSN |
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収録物識別子 |
0452-2982 |
| 書誌レコードID |
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収録物識別子タイプ |
NCID |
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収録物識別子 |
AN00314334 |
| 資料番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
資料番号: NALTM0647000 |
| レポート番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
レポート番号: NAL TM-647 |
naltm00647.pdf (1.4 MB)
