WEKO3
アイテム
Study of a Rotary-drive Vibratory-output Accelerometer
https://jaxa.repo.nii.ac.jp/records/44589
https://jaxa.repo.nii.ac.jp/records/44589adc3db20-afeb-45e6-ab80-3da03d57edb6
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
|---|---|---|
naltr0342t.pdf (2.3 MB)
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| Item type | テクニカルレポート / Technical Report(1) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2015-03-26 | |||||||||
| タイトル | ||||||||||
| タイトル | Study of a Rotary-drive Vibratory-output Accelerometer | |||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 言語 | ||||||||||
| 言語 | eng | |||||||||
| 資源タイプ | ||||||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh | |||||||||
| 資源タイプ | technical report | |||||||||
| 著者 |
山田, 博
× 山田, 博
× YAMADA, Hiroshi
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| 著者所属 | ||||||||||
| 航空宇宙技術研究所計測部 | ||||||||||
| 著者所属（英） | ||||||||||
| en | ||||||||||
| Instrumentation and Control Division, National Aerospace Laboratory(NAL) | ||||||||||
| 出版者 | ||||||||||
| 出版者 | 航空宇宙技術研究所 | |||||||||
| 出版者（英） | ||||||||||
| 出版者 | National Aerospace Laboratory(NAL) | |||||||||
| 書誌情報 |
en : Technical Report of National Aerospace Laboratory TR-342T 巻 342T, p. 13, 発行日 1977-03 |
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| 抄録 | ||||||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||||||
| 内容記述 | この論文は,ロケット等の加速度を測定するための回転駆動板動検出型加速度計の研究に関するものである。この加速度計は,cross couplingおよび軸受摩擦誤差が小さい長所を有している。その機構は,一定のスピン角速度を有する回転体が,ねじれ弾性的に一自由由度を有するように,ジンバルで支持されている。その回転体は,不つりあい質量と遠心力振子からなっている。加速度計に測定加速度が加わるとジンバルは振動し,その振動の降巾は加わった加速度の大きさに比例し,その符号は加わった加速度の向きと一義的に対応する。ここでは,新しい型の試作加速度計の動作理論と実験が述べられている。その結果,1×10(exp -4)gの加速度の測定精度を示し,その実用性が提案されている。 | |||||||||
| 抄録（英） | ||||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||||
| 内容記述 | This paper describes the study conducted on a new type accelerometer, Which is equipped with a rotary-drive vibratory-output to obtain inertial acceleration, as an inertial guidance component of a rocket vehicle, as well as other such applications. The accelerometer has the advantage of eliminating cross coupling error due to acceleration along non-sensitive axes of the accelerometer. This unconventional accelerometer is constructed by mounting an unbalanced mass rotor and a centrifugal pendulum in a gimbal. The moments of inertia of the rotor about the two principal axes on the rotor rotation plane are nearly equal. If the rotor rotates at a constant angular rate about one of the principal axes and acceleration with a component along the rotor axle is applied to the accelerometer, a vibratory moment corresponding to the frequency of the rotor rotation develops about the gimbal axis normal to the rotor rotational axis. This moment is proportional to the sensed acceleration in magnitude, and has a phase relationship to the direction of the sensed acceleration along the rotational axis. A unique, trial production, accelerometer using a centrifugal pendulum was produced and tested. This accelerometer employed tuned Coulomb frictionless suspension provide electricla damping for the gimbal. This paper has presented an explanation of the function and theory of operation of the accelerometer. Experimental results obtained from the trial production accelerometer have also been presented and have been found to agree with the theoretical predictions. The results show acceleration resolution to be of the order based on a unity signal-to-noise ratio, and confirm the practicability of the accelerometer. | |||||||||
| ISSN | ||||||||||
| 収録物識別子タイプ | ISSN | |||||||||
| 収録物識別子 | 0389-4010 | |||||||||
| 資料番号 | ||||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||||
| 内容記述 | 資料番号: NALTR0342T000 | |||||||||
| レポート番号 | ||||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||||
| 内容記述 | レポート番号: NAL TR-342T | |||||||||
