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  1. コンテンツタイプ
  2. テクニカルレポート (Technical Report)
  1. 機関資料(JAXA, former ISAS, NAL, NASDA)
  2. 旧機関資料 (JAXA, former-ISAS, NAL, NASDA)
  3. 航空宇宙技術研究所(National Aeronautical Laboratory: NAL)
  4. NAL-TR

Spontaneous Ignition of Atomized Kerosine/Air Mixtures in a High Pressure Flowing System

https://jaxa.repo.nii.ac.jp/records/45225
https://jaxa.repo.nii.ac.jp/records/45225
258d4a09-ff1d-48e1-b067-65bfb71a0216
名前 / ファイル ライセンス アクション
naltr00966.pdf naltr00966.pdf (1.1 MB)
Item type テクニカルレポート / Technical Report(1)
公開日 2015-03-26
タイトル
タイトル Spontaneous Ignition of Atomized Kerosine/Air Mixtures in a High Pressure Flowing System
言語 en
言語
言語 eng
資源タイプ
資源タイプ識別子 http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh
資源タイプ technical report
その他のタイトル
その他のタイトル 高圧下における灯油噴霧/空気混合気流の自発点火
著者 林, 茂

× 林, 茂

林, 茂

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山田, 秀志

× 山田, 秀志

山田, 秀志

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下平, 一雄

× 下平, 一雄

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斎藤, 隆

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堀内, 正司

× 堀内, 正司

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HAYASHI, Shigeru

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YAMADA, Hideshi

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SHIMODAIRA, Kazuo

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SAITO, Takashi

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HORIUCHI, Shoji

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著者所属
航空宇宙技術研究所航空機公害研究グループ
著者所属
航空宇宙技術研究所航空機公害研究グループ
著者所属
航空宇宙技術研究所原動機部
著者所属
航空宇宙技術研究所航空機公害研究グループ
著者所属
航空宇宙技術研究所航空機公害研究グループ
著者所属(英)
en
Noise and Emission Research Group, National Aerospace Laboratory(NAL)
著者所属(英)
en
Noise and Emission Research Group, National Aerospace Laboratory(NAL)
著者所属(英)
en
Aeroengine Division, National Aerospace Laboratory(NAL)
著者所属(英)
en
Noise and Emission Research Group, National Aerospace Laboratory(NAL)
著者所属(英)
en
Noise and Emission Research Group, National Aerospace Laboratory(NAL)
出版者
出版者 航空宇宙技術研究所
出版者(英)
出版者 National Aerospace Laboratory(NAL)
書誌情報 航空宇宙技術研究所報告
en : Technical Report of National Aerospace Laboratory TR-966

巻 966, p. 10, 発行日 1988-03
抄録(英)
内容記述タイプ Other
内容記述 Measurements of spontaneous ignition delay have been conducted for mixtures of atomized kerosine and air at pressures from 1 MPa to 4 MPa under weakly vitiated conditions (18~19.3 O2%). Equivalence ratios are 0.3 and 0.6. The apparatus is comprised of a preburner, a multi venturi fuel injector, a premixing tube of 45.3 mm in diameter and 200 mm in length, and an afterburner. The variation of the equivalence ratio from 0.3 to 0.6 is found to have no appreciable effect on the measured ignition delay. Ignition delay shortens as pressure increases up to 3 MPa. A further increase in pressure does not decrease ignition delay. For pressures up to 3 MPa and inlet air temperatures from 680 K to 810 K, ignition delay can be expressed by the following empirical equation: Tig=2.1×10(exp -6) exp(92×10(exp 3)/RT)/P where T is the air temperature, and P is the pressure. The value of E is 92 kJ/mol, which is one half of the values previously reported for kerosine vapor/air mixtures.
ISSN
収録物識別子タイプ ISSN
収録物識別子 0389-4010
資料番号
内容記述タイプ Other
内容記述 資料番号: NALTR0966000
レポート番号
内容記述タイプ Other
内容記述 レポート番号: NAL TR-966
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Ver.1 2023-06-20 21:43:03.469236
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