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  1. コンテンツタイプ
  2. テクニカルレポート (Technical Report)
  1. 機関資料(JAXA, former ISAS, NAL, NASDA)
  2. 旧機関資料 (JAXA, former-ISAS, NAL, NASDA)
  3. 航空宇宙技術研究所(National Aeronautical Laboratory: NAL)
  4. NAL-TR

An Experiment on Ignition in a Rectangular Corss Section Scramjet Combustor

https://jaxa.repo.nii.ac.jp/records/45339
https://jaxa.repo.nii.ac.jp/records/45339
a1dae4d7-5a8a-4a52-8e43-5033355c3ded
名前 / ファイル ライセンス アクション
naltr01080.pdf naltr01080.pdf (3.3 MB)
Item type テクニカルレポート / Technical Report(1)
公開日 2015-03-26
タイトル
タイトル An Experiment on Ignition in a Rectangular Corss Section Scramjet Combustor
言語 en
言語
言語 eng
資源タイプ
資源タイプ識別子 http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh
資源タイプ technical report
その他のタイトル
その他のタイトル 矩形スクラムジェット燃焼器の着火に関する実験
著者 工藤, 賢司

× 工藤, 賢司

工藤, 賢司

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小室, 智幸

× 小室, 智幸

小室, 智幸

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升谷, 五郎

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村上, 淳郎

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谷, 香一郎

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若松, 義男

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苅田, 丈士

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鎮西, 信夫

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KUDO, Kenji

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KOMURO, Tomoyuki

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MASUYA, Goro

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MURAKAMI, Atsuo

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TANI, Kouichiro

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WAKAMATSU, Yoshio

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KANDA, Takeshi

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CHINZEI, NOBUO

× CHINZEI, NOBUO

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著者所属
航空宇宙技術研究所角田支所
著者所属
航空宇宙技術研究所角田支所
著者所属
航空宇宙技術研究所角田支所
著者所属
航空宇宙技術研究所角田支所
著者所属
航空宇宙技術研究所角田支所
著者所属
航空宇宙技術研究所角田支所
著者所属
航空宇宙技術研究所角田支所
著者所属
航空宇宙技術研究所角田支所
著者所属(英)
en
Kakuda Research Center, National Aerospace Laboratory(NAL)
著者所属(英)
en
Kakuda Research Center, National Aerospace Laboratory(NAL)
著者所属(英)
en
Kakuda Research Center, National Aerospace Laboratory(NAL)
著者所属(英)
en
Kakuda Research Center, National Aerospace Laboratory(NAL)
著者所属(英)
en
Kakuda Research Center, National Aerospace Laboratory(NAL)
著者所属(英)
en
Kakuda Research Center, National Aerospace Laboratory(NAL)
著者所属(英)
en
Kakuda Research Center, National Aerospace Laboratory(NAL)
著者所属(英)
en
Kakuda Research Center, National Aerospace Laboratory(NAL)
出版者
出版者 航空宇宙技術研究所
出版者(英)
出版者 National Aerospace Laboratory(NAL)
書誌情報 航空宇宙技術研究所報告
en : Technical Report of National Aerospace Laboratory TR-1080

巻 1080, p. 15, 発行日 1990-09
抄録(英)
内容記述タイプ Other
内容記述 Autoignition and plasma-torch forced-ignition of hydrogen in a scramjet combustor were examined using a direct-connect test apparatus with various fuel injection patterns. Ignition behavior fell into three distinct categories, separated by the three bounding curves on an air temperature-fuel flow rate plane. The lowest boundary was independent of fuel injection patterns, while the other boundaries significantly depended on these patterns. Compared with injection from a single orifice, injection from multiple orifices appreciably enhanced autoignition, because fuel jets from adjacent orifices and from those on the opposite wall tended to attenuate the local flame quenching. A new plasma torch with a feed stock of air or oxygen was developed, which is desirable for a spaceplane from the viewpoint of total system design. The new plasma torch with air or oxygen stably operated without argon as a support gas. It was shown that the effectiveness of an air or oxygen plasma torch was comparable to that of a nitorogen or argon-hydrogen plasma torch, with the exception of an argon-hydrogen plasma torch in single-wall injection. A single plasma torch on a wall was able to ignite all the fuel jets injected from the same wall, but failed to ignite those from the opposite wall.
ISSN
収録物識別子タイプ ISSN
収録物識別子 0389-4010
資料番号
内容記述タイプ Other
内容記述 資料番号: NALTR1080000
レポート番号
内容記述タイプ Other
内容記述 レポート番号: NAL TR-1080
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Ver.1 2023-06-20 21:41:07.778584
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