| Item type |
テクニカルレポート / Technical Report(1) |
| 公開日 |
2015-03-26 |
| タイトル |
|
|
タイトル |
酸素-メタン・燃料リッチプリバーナの燃焼特性 |
| 言語 |
|
|
言語 |
jpn |
| キーワード |
|
|
言語 |
en |
|
主題Scheme |
Other |
|
主題 |
liquid rocket; LOX/methane; preburners; gas generators; fuel rich combustion; combustion efficiency |
| 資源タイプ |
|
|
資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh |
|
資源タイプ |
technical report |
| その他のタイトル（英） |
|
|
その他のタイトル |
Combustion Characteristics of the LO2/GCH4 Fuel-Rich Preburners for Staged Combustion Cycle Rocket Engines |
| 著者 |
小野, 文衛
田村, 洋
坂本, 博
佐々木, 正樹
ONO, Fumiei
TAMURA, Hiroshi
SAKAMOTO, Hiroshi
SASAKI, Masaki
|
| 著者所属 |
|
|
|
航空宇宙技術研究所角田支所 |
| 著者所属 |
|
|
|
航空宇宙技術研究所角田支所 |
| 著者所属 |
|
|
|
航空宇宙技術研究所角田支所 |
| 著者所属 |
|
|
|
航空宇宙技術研究所角田支所 |
| 著者所属（英） |
|
|
|
en |
|
|
Kakuda Research Center, National Aerospace Laboratory(NAL) |
| 著者所属（英） |
|
|
|
en |
|
|
Kakuda Research Center, National Aerospace Laboratory(NAL) |
| 著者所属（英） |
|
|
|
en |
|
|
Kakuda Research Center, National Aerospace Laboratory(NAL) |
| 著者所属（英） |
|
|
|
en |
|
|
Kakuda Research Center, National Aerospace Laboratory(NAL) |
| 出版者 |
|
|
出版者 |
航空宇宙技術研究所 |
| 出版者（英） |
|
|
出版者 |
National Aerospace Laboratory(NAL) |
| 書誌情報 |
航空宇宙技術研究所報告
en : Technical Report of National Aerospace Laboratory TR-1124
巻 1124,
p. 27,
発行日 1991-09
|
| 抄録 |
|
|
内容記述タイプ |
Abstract |
|
内容記述 |
酸素-チタンを推進剤とする燃料リッチプリバーナの燃焼特性を調べることを目的として,サブスケール燃焼器を用いた燃焼試験を行った。同軸型噴射器を有する三種類のプリバーナを製作して燃焼試験に供した。推進剤としては液体酸素と常温の気体メタンを用いた。燃焼試験は燃焼圧力6.7～11.9MPa,混合比0.16～0.42の範囲で行った。本報告では,燃焼ガス温度(Tc),特性速度(C)および煤の付着等に関する実験結果について述べた。実験値と理論値との比較から求まるTc効率およびC効率は,主として混合比と燃焼圧力によって支配されていることが分かった。混合比に燃焼圧力の効果を含めたパラメータ(修正混合比)を導入する事により,これらの効率が統一的に整理できる事を示した。すべての試験条件において,プリバーナの排気流は無色透明であった。燃焼室の内壁面には若干の煤の付着が見られたが,主噴射器シミュレータに装着したオリフィスには煤の付着が全く無かった。酸素-メタンプリバーナの着火には,酸素-水素プリバーナの場合よりも更に高い温度のトーチガスが必要であった。 |
| 抄録（英） |
|
|
内容記述タイプ |
Other |
|
内容記述 |
The combustion characteristics of LO2/GCH4 fuel-rich preburners were experimentally studied using subscale hardware. Three types of preburners with coaxial type propellant injection elements were designed and fabricated, and were used for hot-fire testing. Liquid oxygen was used as oxidizer, and gaseous methane at room temperature was used as fuel. The tests were conducted at chamber pressures ranging from 6.7 to 11.9 Mpa, and oxidizer to fuel ratios ranged form 0.16 to 0.42. The test results, which include combustion gas temperature (Tc), characteristic velocity (C*)and soot adhesion data, are presented. The Tc efficiency and the C* efficiency were found to be a function of oxidizer to fuel ratio and chamber pressure. These efficiencies are correlated by an empirical correlation parameter which accounts for the effects of oxidizer to fuel ratio and chamber pressure. The exhaust plumes were colorless and transparent under all tests conditions. There was some soot adhesion to the chamber wall, but no soot adhesion was observed on the main injector simulator orifices. Higher temperature igniter gas was required to ignite the main propellants of the preburner compared with that of the LO2/GH2 propellants combination. |
| ISSN |
|
|
収録物識別子タイプ |
ISSN |
|
収録物識別子 |
0389-4010 |
| 資料番号 |
|
|
内容記述タイプ |
Other |
|
内容記述 |
資料番号: NALTR1124000 |
| レポート番号 |
|
|
内容記述タイプ |
Other |
|
内容記述 |
レポート番号: NAL TR-1124 |
naltr01124.pdf (1.5 MB)
