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会議発表論文 / Conference Paper(1) |
| 公開日 |
2022-02-14 |
| タイトル |
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タイトル |
ダブルコーン型再使用ロケットの実機スケール数値解析による軸力特性の予測 |
| 言語 |
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言語 |
jpn |
| 資源タイプ |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_5794 |
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資源タイプ |
conference paper |
| その他のタイトル（英） |
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その他のタイトル |
Numerical Analysis on Axial Force Characteristics of Double-Cone Reusable Launch Vehicle at Flight Condition |
| 著者 |
間々下, 智広
武藤, 智太朗
北村, 圭一
野中, 聡
MAMASHITA, Tomohiro
MUTO, Tomotaro
KITAMURA, Keiichi
NONAKA, Satoshi
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| 著者所属 |
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横浜国立大学 |
| 著者所属 |
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東京大学 |
| 著者所属 |
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横浜国立大学 |
| 著者所属 |
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宇宙航空研究開発機構(JAXA) |
| 著者所属（英） |
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en |
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Yokohama National University |
| 著者所属（英） |
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en |
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The University of Tokyo |
| 著者所属（英） |
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en |
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Yokohama National University |
| 著者所属（英） |
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en |
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Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) |
| 出版者 |
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出版者 |
宇宙航空研究開発機構(JAXA) |
| 出版者（英） |
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出版者 |
Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) |
| 書誌情報 |
宇宙航空研究開発機構特別資料: 第53回流体力学講演会/第39回航空宇宙数値シミュレーション技術シンポジウム論文集
en : JAXA Special Publication: Proceedings of the 53rd Fluid Dynamics Conference / the 39th Aerospace Numerical Simulation Symposium
巻 JAXA-SP-21-008,
p. 157-165,
発行日 2022-02-14
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| 会議概要（会議名, 開催地, 会期, 主催者等） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
第53回流体力学講演会/第39回航空宇宙数値シミュレーション技術シンポジウム (2021年6月30日-7月2日. 日本航空宇宙学会 : 宇宙航空研究開発機構(JAXA)オンライン会議) |
| 会議概要（会議名, 開催地, 会期, 主催者等）（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
The 53rd Fluid Dynamics Conference / the 39th Aerospace Numerical Simulation Symposium (June 30 - July 2, 2021. The Japan Society for Aeronautical and Space Sciences : Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA), Online meeting) |
| 抄録（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
The axial force characteristics of the reusable vehicle ''RV-X'' was predicted using numerical flow analysis under the flight condition, in contrast with most of past related studies using only scale models. We focused on the return phase (150-180 degrees angle-of-attack), and validated our simulations by comparing the solutions against the wind tunnel test data. At 180 degrees, in particular, our results demonstrated that the absolute axial force value (i.e., drag working as aerodynamic brake) at the flight condition (Re = 9.0×10(exp 6) can be 87% smaller than that at the wind tunnel condition (Re = 6.6×10(exp 5)). Its mechanism was then explained in detail using the computational flow solutions at different Reynolds numbers. |
| 内容記述 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
形態: カラー図版あり |
| 内容記述（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
Physical characteristics: Original contains color illustrations |
| ISSNONLINE |
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収録物識別子タイプ |
ISSN |
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収録物識別子 |
2433-2232 |
| 著者版フラグ |
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出版タイプ |
VoR |
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出版タイプResource |
http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 |
| 資料番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
資料番号: AA2130027013 |
| レポート番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
レポート番号: JAXA-SP-21-008 |
AA2130027013.pdf (10.6 MB)
