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会議発表論文 / Conference Paper(1) |
| 公開日 |
2023-02-17 |
| タイトル |
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タイトル |
スクラムジェットエンジン性能向上に関する試み: ストラット形状による燃料当量比分布改善案 |
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言語 |
jpn |
| 資源タイプ |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_5794 |
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資源タイプ |
conference paper |
| その他のタイトル（英） |
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その他のタイトル |
Trial for Performance Improvement of Scramjet Engine: Better Fuel Equivalence Ratio Distribution by Modifying Strut Shape |
| 著者 |
佐藤, 茂
福井, 正明
宗像, 利彦
渡邉, 孝宏
髙橋, 正晴
井上, 拓
SATO, Shigeru
FUKUI, Masaaki
MUNAKATA, Toshihiko
WATANABE, Takahiro
TAKAHASHI, Masaharu
INOUE, Taku
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| 著者所属 |
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宇宙航空研究開発機構角田宇宙センター(JAXA)(KSPC) |
| 著者所属 |
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株式会社スペースサービス |
| 著者所属 |
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株式会社日立ソリューションズ東日本 |
| 著者所属 |
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株式会社日立ソリューションズ東日本 |
| 著者所属 |
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株式会社日立ソリューションズ東日本 |
| 著者所属 |
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株式会社日立ソリューションズ東日本 |
| 著者所属（英） |
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en |
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Kakuda Space Center, Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA)(KSPC) |
| 著者所属（英） |
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en |
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Space Service Co., Ltd. |
| 著者所属（英） |
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en |
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Hitachi Solutions East Japan, Ltd. |
| 著者所属（英） |
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en |
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Hitachi Solutions East Japan, Ltd. |
| 著者所属（英） |
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en |
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Hitachi Solutions East Japan, Ltd. |
| 著者所属（英） |
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en |
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Hitachi Solutions East Japan, Ltd. |
| 出版者 |
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出版者 |
宇宙航空研究開発機構(JAXA) |
| 出版者（英） |
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出版者 |
Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) |
| 書誌情報 |
宇宙航空研究開発機構特別資料: 第54回流体力学講演会/第40回航空宇宙数値シミュレーション技術シンポジウム論文集
en : JAXA Special Publication: Proceedings of the 54th Fluid Dynamics Conference / the 40th Aerospace Numerical Simulation Symposium
巻 JAXA-SP-22-007,
p. 277-285,
発行日 2023-02-17
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| 会議概要（会議名, 開催地, 会期, 主催者等） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
第54回流体力学講演会/第40回航空宇宙数値シミュレーション技術シンポジウム (2022年6月29日-7月1日. いわて県民情報交流センター(アイーナ)), 盛岡市, 岩手 |
| 会議概要（会議名, 開催地, 会期, 主催者等）（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
The 54th Fluid Dynamics Conference / the 40th Aerospace Numerical Simulation Symposium (June 29 - July 1, 2022. Iwate Citizen Information Exchange Center (Aiina)), Morioka, Iwate, Japan |
| 抄録（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
Japan Aerospace Exploration Agency has been investigating scramjet engines in Kakuda Space Center using RamJet Engine Test Facility and others. The engine tested at the flight condition of Mach 6 showed very steep fuel distribution. The fuel injected from the vertical injector on the side wall stays near the side wall and the top wall along the engine. The steep fuel distribution is an obstacle for the engine performance completion. In order to solve the problem, the authors are focusing the influence of cowl and strut shock waves on the fuel distribution. In this paper the authors describe the effect of cowl shock wave on the fluid transport and on the OH product in the strut wake. It is found that the steep fuel distribution can be reduced by means of strut tail part design and that the OH product is more obtained in the boat-tail strut configuration. |
| 内容記述 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
形態: 図版あり |
| 内容記述（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
Physical characteristics: Original contains illustrations |
| ISSNONLINE |
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収録物識別子タイプ |
ISSN |
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収録物識別子 |
2433-2232 |
| 著者版フラグ |
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出版タイプ |
VoR |
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出版タイプResource |
http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 |
| 資料番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
資料番号: AA2230023022 |
| レポート番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
レポート番号: JAXA-SP-22-007 |
AA2230023022.pdf (4.3 MB)
