| Item type |
会議発表論文 / Conference Paper(1) |
| 公開日 |
2023-05-23 |
| タイトル |
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タイトル |
レーザー誘起蛍光法によるマイクロ波放電式イオンエンジンの逆流イオン計測 |
| 言語 |
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言語 |
jpn |
| 資源タイプ |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_5794 |
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資源タイプ |
conference paper |
| その他のタイトル（英） |
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その他のタイトル |
Backflow Xenon Ions Measurement by Laser-induced Fluorescence Spectroscopy in the Plume of a Microwave Discharge Ion Thruster |
| 著者 |
白澤, 遼大
INCHINGOLO, Marco Riccardo
森下, 貴都
月崎, 竜童
西山, 和孝
SHIRASAWA, Ryota
INCHINGOLO, Marco Riccardo
MORISHITA, Takato
TSUKIZAKI, Ryudo
NISHIYAMA, Kazutaka
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| 著者所属 |
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東京大学 |
| 著者所属 |
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Universidad Carlos III de Madrid(UC3M) |
| 著者所属 |
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宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究所(JAXA)(ISAS) |
| 著者所属 |
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宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究所(JAXA)(ISAS) |
| 著者所属 |
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宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究所(JAXA)(ISAS) |
| 著者所属（英） |
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en |
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The University of Tokyo |
| 著者所属（英） |
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en |
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Universidad Carlos III de Madrid(UC3M) |
| 著者所属（英） |
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en |
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Institute of Space and Astronautical Science, Japan Aerospace Exploration Agency(JAXA)(ISAS) |
| 著者所属（英） |
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en |
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Institute of Space and Astronautical Science, Japan Aerospace Exploration Agency(JAXA)(ISAS) |
| 著者所属（英） |
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en |
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Institute of Space and Astronautical Science, Japan Aerospace Exploration Agency(JAXA)(ISAS) |
| 出版者 |
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出版者 |
宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究所(JAXA)(ISAS) |
| 出版者（英） |
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出版者 |
Institute of Space and Astronautical Science, Japan Aerospace Exploration Agency(JAXA)(ISAS) |
| 書誌情報 |
令和4年度宇宙輸送シンポジウム: 講演集録
en : Proceedings of Space Transportation Symposium FY2022
発行日 2023-01
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| 会議概要（会議名, 開催地, 会期, 主催者等） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
令和4年度宇宙輸送シンポジウム（2023年1月12日-13日. 宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究所（JAXA)(ISAS)) , 相模原市, 神奈川県 |
| 会議概要（会議名, 開催地, 会期, 主催者等）（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
Space Transportation Symposium FY2022 (January 12-13, 2023. Institute of Space and Astronautical Science, Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA)(ISAS)), Sagamihara, Kanagawa Japan |
| 抄録（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
The microwave discharge ion thruster achieved success in some satellite missions, for example, Hayabusa and Hayabusa2. During the development of Hayabusa, endurance tests were conducted coupling the ion source and the cathode for about 20,000 hours. The cathode was also operated in diode mode for more than 80,000 hours in endurance ground tests.
In Hayabusa and Hayabusa 2, the cathode is negatively biased in current control mode, and the current is set to be slightly larger than the beam current to ensure the neutralization. However, in orbit the voltage of the cathode increased after only 6,000 hours. The loss of conductivity of the surfaces surrounding the thruster is thought to be one of the possible causes leading to the experienced rising voltage. The surplus electron current is collected at these conductive surfaces, but when ion sputtering wears out the conductive area, increasing the resistivity and making it more difficult for these surfaces to collect electrons. CEX ions are thought to move toward the satellite and to be the main reason of sputtering. These are generated when the high energy ion accelerated by the grids collides with a neutral particle. To prove this hypothesis correct, laser-induced fluorescence spectroscopy was applied to the microwave discharge ion thruster in the region surrounding the cathode and in proximity to the conductive surfaces responsible of surplus electron current collection. This was done for the radial and axial velocity
component.. This technique can be used to obtain the ion velocity distribution function (IVDF) by measuring the doppler shift of Xe ions.
The data obtained from this study is useful for discussing the contribution of CEX ions to the loss of conductivity surfaces. |
| 著者版フラグ |
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出版タイプ |
AM |
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出版タイプResource |
http://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa |
| 資料番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
資料番号: SA6000184087 |
| レポート番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
STEP-2022-035 |
SA6000184087.pdf (1.5 MB)
