| アイテムタイプ |
会議発表論文 / Conference Paper(1) |
| 公開日 |
2015-03-26 |
| タイトル |
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タイトル |
エアブリージング飛しょう体用超音速インテークの研究 |
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言語 |
jpn |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
エアブリージング機 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
風洞試験 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
CFD |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
エアインテーク |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
超音速 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
総圧回復 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
質量流速 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
ディストーションインデックス |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
air breathing vehicle |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
wind tunnel test |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
CFD |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
air intake |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
supersonic speed |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
pressure recovery |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
mass flow rate |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
distortion index |
| 資源タイプ |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_5794 |
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資源タイプ |
conference paper |
| その他のタイトル（英） |
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その他のタイトル |
Study of supersonic intake for air-breathing vehicle |
| 著者 |
徳永, 英紀
高橋, 龍雄
櫻井, 弘文
Tokunaga, Hidenori
Takahashi, Tatsuo
Sakurai, Hirofumi
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| 著者所属 |
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川崎重工業 |
| 著者所属 |
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川崎重工業 |
| 著者所属 |
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川崎重工業 |
| 著者所属（英） |
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en |
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Kawasaki Heavy Industries Ltd. |
| 著者所属（英） |
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en |
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Kawasaki Heavy Industries Ltd. |
| 著者所属（英） |
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en |
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Kawasaki Heavy Industries Ltd. |
| 出版者 |
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出版者 |
宇宙航空研究開発機構 |
| 出版者（英） |
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出版者 |
Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) |
| 書誌情報 |
宇宙航空研究開発機構特別資料: 第69回風洞研究会議論文集
en : JAXA Special Publication: Proceedings of the Wind Tunnel Technology Association 69th Meeting
巻 JAXA-SP-04-008,
p. 13-16,
発行日 2005-02-28
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| 抄録（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
A rectangular external supersonic compression fixed intake has been designed for use with supersonic vehicle and wind tunnel tests and CFD (Computational Fluid Dynamics) analysis were conducted. In the wind tunnel tests, engine pressures at the intake exits using flow plugs were simulated. Then measured were total pressure and static pressure along the cross section of the intake exit and acquired was the data on the intake performance, i.e., Pr (Pressure recovery), MFR (Mass Flow Ratio), and ID (Distortion Index). In addition, the characteristics of the off-design conditions at incidence were acquired. |
| ISSN |
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収録物識別子タイプ |
ISSN |
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収録物識別子 |
1349-113X |
| 書誌レコードID |
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収録物識別子タイプ |
NCID |
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収録物識別子 |
AA11984031 |
| 資料番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
資料番号: AA0048061003 |
| レポート番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
レポート番号: JAXA-SP-04-008 |
48061003.pdf (1.6 MB)
