| Item type |
会議発表論文 / Conference Paper(1) |
| 公開日 |
2015-03-26 |
| タイトル |
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タイトル |
Optimaization of the ascent path for vehicles useing the lift |
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言語 |
en |
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言語 |
eng |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
エアブリージングエンジン |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
最適制御則 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
上昇経路 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
宇宙往還機 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
ステアリング則 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
線形タンジェント則 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
数値解析 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
揚抗比 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
動圧 |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
air breathing engine |
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言語 |
en |
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Other |
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主題 |
optimal control law |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
ascent path |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
spaceplane |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
steering law |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
linear tangent law |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
numerical analysis |
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言語 |
en |
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Other |
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主題 |
lift drag ratio |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
dynamic pressure |
| 資源タイプ |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_5794 |
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資源タイプ |
conference paper |
| アクセス権 |
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アクセス権 |
metadata only access |
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アクセス権URI |
http://purl.org/coar/access_right/c_14cb |
| その他のタイトル |
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その他のタイトル |
揚力を利用する飛翔体の上昇経路の最適化に関する考察 |
| 著者 |
山本, 高行
稲葉, 歩
川口, 淳一郎
Yamamoto, Takayuki
Inaba, Ayumu
Kawaguchi, Junichiro
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| 著者所属 |
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東京大学 大学院工学系研究科 |
| 著者所属 |
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東京大学 大学院工学系研究科 |
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宇宙科学研究所 |
| 著者所属（英） |
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en |
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University of Tokyo Graduate School of Engineering |
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en |
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University of Tokyo Graduate School of Engineering |
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en |
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Institute of Space and Astronautical Science |
| 出版者 |
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出版者 |
宇宙科学研究所 |
| 出版者（英） |
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出版者 |
The Institute of Space and Astronautical Science (ISAS) |
| 書誌情報 |
平成14年度アストロダイナミクスシンポジウム:講演後刷り集
en : ISAS Proceedings of 12th Workshop on Astrodynamics and Flight Mechanics 2002: A Collection of Technical Papers
p. 90-95,
発行日 2003-02
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| 抄録 |
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内容記述タイプ |
Abstract |
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内容記述 |
エアブリージングエンジンで上昇する輸送系など、揚力を積極的に利用する上昇軌道にあっては、ロケットの場合の線形タンジェント則の誘導則とは全く異なる周期的なステアリング解が現れる。この報告では、その出現のメカニズムを解析的に述べるとともに、搭載性を考慮した実用的な誘導則を探ったものである。 |
| 抄録（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
The steering law for the space transportation system with air breathing engines and the wing indicates sinusoidal behavior. It is totally different from a conventional linear tangent law that is applicable only to the non-lift vehicles. The paper shows analytical description of the steering and proposes the practical guidance law that could be equipped the vehicles with. |
| ISSN |
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収録物識別子タイプ |
ISSN |
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収録物識別子 |
0918-8053 |
| 資料番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
資料番号: AA0045497016 |
