| アイテムタイプ |
会議発表論文 / Conference Paper(1) |
| 公開日 |
2015-03-26 |
| タイトル |
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タイトル |
TSTO統合最適設計の高度化:CFD解析によるTSTO空力評価モデルの構築 |
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言語 |
jpn |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
TSTOスペースプレーン |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
空力係数 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
CFD |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
Baldwin-Lomax乱流モデル |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
軌道制御 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
ブースターロケット |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
軌道機 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
研究開発 |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
TSTO spaceplane |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
aerodynamic coefficient |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
CFD |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
Baldwin-Lomax turbulence model |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
trajectory control |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
booster rocket |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
orbiter |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
research and development |
| 資源タイプ |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_5794 |
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資源タイプ |
conference paper |
| アクセス権 |
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アクセス権 |
metadata only access |
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アクセス権URI |
http://purl.org/coar/access_right/c_14cb |
| その他のタイトル（英） |
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その他のタイトル |
Development of accurate optimization method of the TSTO spaceplane: New aerodynamics model using CFD method |
| 著者 |
下山, 幸治
藤井, 孝藏
小林, 弘明
Shimoyama, Koji
Fujii, Kozo
Kobayashi, Hiroaki
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| 著者所属 |
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東京大学 大学院工学系研究科 |
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宇宙科学研究所 |
| 著者所属 |
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宇宙科学研究所 |
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en |
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University of Tokyo Graduate School of Engineering |
| 著者所属（英） |
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en |
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Institute of Space and Astronautical Science |
| 著者所属（英） |
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en |
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Institute of Space and Astronautical Science |
| 書誌情報 |
宇宙輸送シンポジウム 平成14年度
en : Proceedings of Space Transportation Symposium FY2002
p. 133-136,
発行日 2003-04
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| 抄録（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
A new aerodynamics model is developed using the data obtained by accurate CFD simulations, as one of the components for the total optimization of TSTO systems. The developed component is integrated into the optimization program, and the influence of the new component is evaluated. Strong aerodynamic interaction occurs between the Booster and the Orbiter in the CFD simulations, and it indicates the importance of the accurate aerodynamics model. The optimization using the new aerodynamics model results in the heavier gross take-off weight compared to the result using the conventional aerodynamics model. |
| 資料番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
資料番号: AA0045426033 |
