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  1. コンテンツタイプ
  2. 学術雑誌論文 (Journal Article)

Natural laminar flow wing for supersonic conditions: Wind tunnel experiments, flight test and stability computations

https://jaxa.repo.nii.ac.jp/records/22742
https://jaxa.repo.nii.ac.jp/records/22742
d943b507-8571-494b-a1cb-e594cad2a36c
アイテムタイプ 学術雑誌論文 / Journal Article(1)
公開日 2016-07-15
タイトル
タイトル Natural laminar flow wing for supersonic conditions: Wind tunnel experiments, flight test and stability computations
言語 en
言語
言語 eng
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 Laminar/turbulent transition
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 Natural laminar flow
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 Supersonic
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 Tollmien-Schlichting waves
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 Cross-flow instabilities
資源タイプ
資源タイプ識別子 http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
資源タイプ journal article
アクセス権
アクセス権 metadata only access
アクセス権URI http://purl.org/coar/access_right/c_14cb
著者 Vermeersch, Olivier

× Vermeersch, Olivier

Vermeersch, Olivier

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吉田, 憲司

× 吉田, 憲司

吉田, 憲司

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上田, 良稲

× 上田, 良稲

上田, 良稲

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Arnal, Daniel

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Vermeersch, Olivier

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× Ueda, Yoshine

en Ueda, Yoshine

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Arnal, Daniel

× Arnal, Daniel

en Arnal, Daniel

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著者所属
The French Aerospace Lab (ONERA)
著者所属
宇宙航空研究開発機構(JAXA)
著者所属
宇宙航空研究開発機構(JAXA)
著者所属
The French Aerospace Lab (ONERA)
著者所属(英)
en
The French Aerospace Lab (ONERA)
著者所属(英)
en
Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA)
著者所属(英)
en
Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA)
著者所属(英)
en
The French Aerospace Lab (ONERA)
出版者(英)
出版者 Elsevier
書誌情報 en : Progress in Aerospace Sciences

巻 79, p. 64-91, 発行日 2015-11
抄録(英)
内容記述タイプ Other
内容記述 In the framework of next supersonic transport airplane generation, the Japan Aerospace eXploration Agency (JAXA) has developed a new natural laminar flow highly swept wing. The design has been experimentally validated firstly in a supersonic wind tunnel and secondly accomplishing flight test. These experimental data were then analyzed and completed by numerical stability analyses in a joint research program between Onera and JAXA. At the design condition, for a Mach number M=2 at an altitude of h=18 km, results have confirmed the laminar design of the wing due to a strong attenuation of cross-flow instabilities ensuring an extended laminar zone. As the amplification of disturbances inside the boundary layer and transition process is very sensitive to external parameters, the impact of wall roughness of the models and the influence of Reynolds number on transition process have been carefully analyzed.
内容記述
内容記述タイプ Other
内容記述 形態: カラー図版あり
内容記述(英)
内容記述タイプ Other
内容記述 Physical characteristics: Original contains color illustrations
ISSN
収録物識別子タイプ ISSN
収録物識別子 0376-0421
書誌レコードID
収録物識別子タイプ NCID
収録物識別子 AA00788960
DOI
識別子タイプ DOI
関連識別子 http://dx.doi.org/10.1016/j.paerosci.2015.07.003
関連名称 info:doi/10.1016/j.paerosci.2015.07.003
資料番号
内容記述タイプ Other
内容記述 資料番号: PA1620059000
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