| Item type |
テクニカルレポート / Technical Report(1) |
| 公開日 |
2015-03-26 |
| タイトル |
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タイトル |
高速飛行実証機フェーズ2の誘導制御系評価 |
| 言語 |
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言語 |
jpn |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
誘導制御系 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
ノミナル軌道 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
モンテカルロ・シミュレーション |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
感度分析 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
誤差分析 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
飛行前評価 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
HYFLEX |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
ALFLEX |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
guidance and control system |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
nominal trajectory |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
Monte Carlo simulation |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
sensitivity analysis |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
error analysis |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
preflight evaluation |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
HYFLEX |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
ALFLEX |
| 資源タイプ |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh |
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資源タイプ |
technical report |
| その他のタイトル（英） |
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その他のタイトル |
Evaluation of guidance and control system of high speed flight demonstrator phase 2 |
| 著者 |
二宮, 哲次郎
鈴木, 広一
塚本, 太郎
Ninomiya, Tetsujiro
Suzuki, Hirokazu
Tsukamoto, Taro
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| 著者所属 |
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宇宙航空研究開発機構 総合技術研究本部 |
| 著者所属 |
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宇宙航空研究開発機構 総合技術研究本部 |
| 著者所属 |
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宇宙航空研究開発機構 総合技術研究本部 |
| 著者所属（英） |
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en |
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Japan Aerospace Exploration Agency Institute of Space Technology and Aeronautics |
| 著者所属（英） |
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en |
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Japan Aerospace Exploration Agency Institute of Space Technology and Aeronautics |
| 著者所属（英） |
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en |
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Japan Aerospace Exploration Agency Institute of Space Technology and Aeronautics |
| 出版者 |
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出版者 |
宇宙航空研究開発機構 |
| 出版者（英） |
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出版者 |
Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) |
| 書誌情報 |
宇宙航空研究開発機構研究開発報告
en : JAXA Research and Development Report
巻 JAXA-RR-04-002,
発行日 2004-10-25
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| 抄録 |
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内容記述タイプ |
Abstract |
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内容記述 |
本稿では、高速飛行実証機フェーズ2の誘導制御系の飛行前評価を行う。高速飛行実証機は、その打ち上げ方式の特殊性から、所謂ノミナル軌道を持たないため、一般的に用いられるRoot Sum Squareによる評価は適切ではない。そこで本稿では、モンテカルロ・シミュレーション(MC)を中心とした単独誤差解析、感度解析、線形解析から構成される通常評価と、打ち上げ方式の特殊性に配慮した特殊評価により、誘導制御系の評価を総合的に行った。その結果、MCにおいて耐性目標を達成することが出来なかった。ただしその要求逸脱ケースを精査した結果、実飛行上は問題にならないものと判断した。一連の評価解析を通し、誘導制御系の評価手法に対して1つの提案が出来たものと考える。また本評価を通し、実機運用上、重要な基礎データを取得することが出来た。 |
| 抄録（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
This report describes the results of the preflight evaluation of the guidance and control system of the High Speed Flight Demonstrator Phase 2 (HSFD2). Since the vehicle does not have a nominal trajectory because of its launch method, it is not appropriate to evaluate this system by the root sum square method. The present evaluation followed two approaches, using one standard and one custom designed analysis. The former comprised a Monte-Carlo simulation, single error analysis, sensitivity analysis, and linear analysis. The latter used GPS receiver error, analysis of robustness for individual conditions, and emergency separation. Although in some cases the Monte-Carlo simulation in the standard analysis showed a failure to satisfy mission requirements, detailed analysis indicates that the system would guide the vehicle through a successful flight experiment. This evaluation establishes that the system satisfies all mission requirements. Based on the results of the preflight evaluation, this paper concludes that the guidance and control system of the vehicle was properly designed. |
| ISSN |
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収録物識別子タイプ |
ISSN |
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収録物識別子 |
1349-1113 |
| 書誌レコードID |
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収録物識別子タイプ |
NCID |
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収録物識別子 |
AA1192675X |
| 資料番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
資料番号: AA0047678000 |
| レポート番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
レポート番号: JAXA-RR-04-002 |
47678000.pdf (5.3 MB)
