| Item type |
会議発表論文 / Conference Paper(1) |
| 公開日 |
2015-03-26 |
| タイトル |
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タイトル |
スクラムジェットエンジンの混合・燃焼過程に関する数値的研究 |
| 言語 |
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言語 |
jpn |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
超音速燃焼ラムジェット・エンジン |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
数値解析 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
モデル |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
非構造グリッド |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
Navier-Stokes方程式 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
保存方程式 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
壁圧 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
壁温度 |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
supersonic combustion ramjet engine |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
numerical analysis |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
model |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
unstructured grid |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
Navier-Stokes equation |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
conservation equation |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
wall pressure |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
wall temperature |
| 資源タイプ |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_5794 |
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資源タイプ |
conference paper |
| その他のタイトル（英） |
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その他のタイトル |
Numerical study of mixing and combustion process of a scramjet engine model |
| 著者 |
小寺, 正敏
須浪, 徹治
中橋, 和博
Kodera, Masatoshi
Sunami, Tetsuji
Nakahashi, Kazuhiro
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| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 |
| 著者所属 |
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東北大学 |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory |
| 著者所属（英） |
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en |
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Tohoku University |
| 出版者 |
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出版者 |
航空宇宙技術研究所 |
| 出版者（英） |
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出版者 |
National Aerospace Laboratory (NAL) |
| 書誌情報 |
航空宇宙技術研究所特別資料: 航空宇宙数値シミュレーション技術シンポジウム2001論文集
en : Special Publication of National Aerospace Laboratory: Proceedings of Aerospace Numerical Simulation Symposium 2001
巻 53,
p. 321-326,
発行日 2002-01
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| 抄録（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
In this study, a numerical analysis of combusting flows was made on the scramjet engine which has been tested at Ramjet Engine Test Facility (RJTF) of National Aerospace Laboratory of Japan. The main purpose is to numerically investigate the physical structures of internal combusting flows of the engine closely related to the engine working characteristics at Mach 8 flight condition. The numerical method on unstructured hybrid grid, which solved the Navier-Stokes equations and species conservation equations, based on finite volume cell vortex scheme and the LU-SGS plus diagonal point implicit time integration algorithm was used. The obtained numerical results were carefully compared with the real data obtained by the RJTF firing tests and showed good agreement with the experiment qualitatively and quantitatively. In this paper, based on this validation, emphasis was placed on the mixing and combustion process of the engine whose working condition changed from a weak combustion to a intensive combustion and a unstart. |
| ISSN |
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収録物識別子タイプ |
ISSN |
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収録物識別子 |
0289-260X |
| 書誌レコードID |
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収録物識別子タイプ |
NCID |
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収録物識別子 |
AN10097345 |
| 資料番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
資料番号: AA0032819055 |
| レポート番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
レポート番号: NAL SP-53 |
nalsp0053054.pdf (3.1 MB)
