| Item type |
会議発表論文 / Conference Paper(1) |
| 公開日 |
2016-09-21 |
| タイトル |
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タイトル |
デブリ除去のための導電性テザー伸展におけるブレーキ機構の検討 |
| 言語 |
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言語 |
jpn |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
Braking mechanism |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
Deployment friction |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
Electrodynamic tether system |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
Space debris |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
Tether |
| 資源タイプ |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_5794 |
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資源タイプ |
conference paper |
| アクセス権 |
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アクセス権 |
metadata only access |
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アクセス権URI |
http://purl.org/coar/access_right/c_14cb |
| その他のタイトル（英） |
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その他のタイトル |
The evaluation of brake mechanisms in the deployment of electrodynamic tether for space debris removal |
| 著者 |
野崎, 健太
壹岐, 賢太郎
河本, 聡美
森野, 美樹
Nozaki, Kenta
Iki, Kentaro
Kawamoto, Satomi
Morino, Yoshiki
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| 著者所属 |
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早稲田大学 |
| 著者所属 |
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宇宙航空研究開発機構 (JAXA) |
| 著者所属 |
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宇宙航空研究開発機構 (JAXA) |
| 著者所属 |
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早稲田大学 |
| 著者所属（英） |
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en |
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Waseda University |
| 著者所属（英） |
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en |
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Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) |
| 著者所属（英） |
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en |
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Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) |
| 著者所属（英） |
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en |
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Waseda University |
| 出版者 |
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出版者 |
日本航空宇宙学会(JSASS) |
| 出版者（英） |
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出版者 |
The Japan Society for Aeronautical and Space Sciences (JSASS) |
| 書誌情報 |
第59回宇宙科学技術連合講演会講演集
en : Proceedings of 59th Space Sciences and Technology Conference
発行日 2015-10-07
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| 関係URI |
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識別子タイプ |
URI |
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関連識別子 |
https://www.jsass.jp/conference/sstc59.php |
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関連名称 |
https://www.jsass.jp/conference/sstc59.php |
| 会議概要（会議名, 開催地, 会期, 主催者等） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
第59回宇宙科学技術連合講演会（2015年10月7日-9日. かごしま県民交流センター), 鹿児島市, 鹿児島 |
| 抄録（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
The increase of space debris is becoming serious and active removal of large space debris from crowded economically useful orbits is required. The Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) has been investigating the electrodynamic tether (EDT) system. Deploying a several kilo-meter tether is necessary in order to obtain sufficient thrust for large debris removal. Compared to deploying several hundred meters, deployment velocity increases and tether may be severed by the tension over tensile strength. The purpose of this study is to evaluate the simple spool-type reels and brake mechanisms for reducing deployment velocity with bare tether. First, by ground experiments, we modeled deployment friction of the spool-type reel deployed from the outside and of brake mechanisms for limiting exit diameter of reel case. Then, the models were applied to numeric simulations assuming a several kilo-meter deployment on orbit and we estimated the required value of the deployment friction and braking model. |
| 内容記述 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
形態: カラー図版あり |
| 内容記述（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
Physical characteristics: Original contains color illustrations |
| 書誌レコードID |
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収録物識別子タイプ |
NCID |
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収録物識別子 |
AA11800503 |
| 資料番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
資料番号: AC1600096000 |
| レポート番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
レポート番号: JSASS-2015-4677 |
