| Item type |
テクニカルレポート / Technical Report(1) |
| 公開日 |
2015-03-26 |
| タイトル |
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タイトル |
高速VTOL機の概念検討 |
| 言語 |
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言語 |
jpn |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
VTOL輸送機 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
リフトファン･エンジン |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
高亜音速巡航 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
静穏運転 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
全複合材航空機 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
概念設計 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
先尾翼 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
空力安定性 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
エンジンシステム |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
機体形状 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
機体構造 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
機体制御 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
着陸性能 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
騒音抑制 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
機体材料 |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
VTOL transport aircraft |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
lift fan engine |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
high subsonic cruise |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
quiet operation |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
all composite aircraft |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
conceptual design |
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言語 |
en |
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Other |
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主題 |
canard |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
aerodynamic stability |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
engine system |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
aircraft configuration |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
aircraft structure |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
airframe control |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
landing performance |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
noise control |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
airframe material |
| 資源タイプ |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh |
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資源タイプ |
technical report |
| その他のタイトル（英） |
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その他のタイトル |
A conceptual study of an advanced VTOL transport aircraft |
| 著者 |
齊藤, 喜夫
遠藤, 征紀
松田, 幸雄
杉山, 七契
渡辺, 実
菅原, 昇
山本, 一臣
Saito, Yoshio
Endo, Masanori
Matsuda, Yukio
Sugiyama, Nanahisa
Watanabe, Minoru
Sugahara, Noboru
Yamamoto, Kazuomi
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| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 原動機部 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 熱流体力学部 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 原動機部 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 原動機部 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 熱流体力学部 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 原動機部 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 原動機部 |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Aeroengine Division |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Thermofluid Dynamics Division |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Aeroengine Division |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Aeroengine Division |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Thermofluid Dynamics Division |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Aeroengine Division |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Aeroengine Division |
| 出版者 |
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出版者 |
航空宇宙技術研究所 |
| 出版者（英） |
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出版者 |
National Aerospace Laboratory (NAL) |
| 書誌情報 |
航空宇宙技術研究所報告
en : Technical Report of National Aerospace Laboratory
巻 1292,
p. 1-11,
発行日 1996-05
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| 抄録 |
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内容記述タイプ |
Abstract |
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内容記述 |
21世紀の国内輸送のための旅客輸送機として、新しい概念のリフトファン･エンジンを装備する100席級のVTOL輸送機の概念を明らかにし、その技術的成立性の検討を行った。その結果、機体のほとんどの部分を複合材構造とすることにより、現在の輸送機やヘリコプターより静かな高亜音速VTOL輸送機が技術的に成立する可能性の高いことを確かめた。 |
| 抄録（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
A new concept of an advanced VTOL transport aircraft is studied and presented. The 100-passenger all composite aircraft, with separated core type lift fan engines and cruise fan engines, has a highly optimized configuration for high subsonic flight. It is estimated that the aircraft is much quieter than conventional transports or small helicopters and that the VTOL transport aircraft does not seem to present technical problems that could not otherwise be solved. |
| ISSN |
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収録物識別子タイプ |
ISSN |
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収録物識別子 |
0389-4010 |
| 資料番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
資料番号: AA0000556000 |
| レポート番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
レポート番号: NAL TR-1292 |
naltr01292.pdf (1.5 MB)
