| Item type |
会議発表論文 / Conference Paper(1) |
| 公開日 |
2015-03-26 |
| タイトル |
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タイトル |
ヘリコプタのBVI 騒音予測に向けたCFD と規定後流モデルのハイブリッド手法の改良 |
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言語 |
jpn |
| 資源タイプ |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_5794 |
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資源タイプ |
conference paper |
| その他のタイトル（英） |
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その他のタイトル |
Improvements in the Hybrid Method of CFD and Prescribed Wake Model for Helicopter BVI Noise Prediction |
| 著者 |
杉浦, 正彦
田辺, 安忠
菅原, 瑛明
Sugiura, Masahiko
Tanabe, Yasutada
Sugawara, Hideaki
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| 著者所属 |
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宇宙航空研究開発機構航空本部機体システム研究グループ(JAXA) |
| 著者所属 |
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宇宙航空研究開発機構航空本部機体システム研究グループ(JAXA) |
| 著者所属 |
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株式会社菱友システムズ |
| 著者所属（英） |
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en |
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Aircraft Systems Research Group, , Institute of Aeronautical Technology, Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) |
| 著者所属（英） |
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en |
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Aircraft Systems Research Group, , Institute of Aeronautical Technology, Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) |
| 著者所属（英） |
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en |
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Ryoyu Systems, Co., Ltd. |
| 出版者 |
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出版者 |
宇宙航空研究開発機構(JAXA) |
| 出版者（英） |
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出版者 |
Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) |
| 書誌情報 |
宇宙航空研究開発機構特別資料: 第45回流体力学講演会/航空宇宙数値シミュレーション技術シンポジウム2013論文集
en : JAXA Special Publication
巻 JAXA-SP-13-011,
p. 65-70,
発行日 2014-03-31
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| 会議概要（会議名, 開催地, 会期, 主催者等） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
第45回流体力学講演会/航空宇宙数値シミュレーション技術シンポジウム2013 (2013年7月4日-5日. タワーホール船堀), 東京 |
| 会議概要（会議名, 開催地, 会期, 主催者等）（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
45th Fluid Dynamics Conference / Aerospace Numerical Simulation Symposium 2013 (July 4-5, 2013. Tower Hall Funabori), Tokyo, Japan |
| 抄録（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
This paper describes a hybrid method of CFD and prescribed wake model developed at Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA). The base CFD code herein assumed is a three-dimensional compressible solver, <rFlow3D>, which has intensively been developed for helicopter applications at JAXA. The rFlow3D is a highly versatile CFD code that can numerically simulate flows around helicopter in a wide range of flow conditions, considering trimming and blade elastic deformation. In this study, the hybrid method is improved by introducing multi-trailers. Computational precision of the hybrid method is verified by comparing the computational results with the experimental data of HART-II (Higher harmonic control Aeroacoustics Rotor Test). Airload coefficient and BVI noise distribution approach to the experiment. And it is also found that computational time reduces about half to one-third of CFD/CSD (computational structural dynamics) coupling if CFD is conducted after the hybrid method is utilized since the hybrid method reflects periodic induced velocity of the prescribed wake model and a faster convergence in elastic deformation can be obtained. |
| 内容記述 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
形態: カラー図版あり |
| 内容記述（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
Physical characteristics: Original contains color illustrations |
| ISSN |
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収録物識別子タイプ |
ISSN |
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収録物識別子 |
1349-113X |
| 書誌レコードID |
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収録物識別子タイプ |
NCID |
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収録物識別子 |
AA11984031 |
| 資料番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
資料番号: AA0062268012 |
| レポート番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
レポート番号: JAXA-SP-13-011 |
62268012.pdf (1.1 MB)
