| Item type |
テクニカルレポート / Technical Report(1) |
| 公開日 |
2015-03-26 |
| タイトル |
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タイトル |
超音速デルタ翼の振動特性と安定限界の推定 第2報:非定常な不規則応答の局所定常時系列解析 |
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言語 |
jpn |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
フラッタ |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
空力弾性 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
超音速流れ |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
デルタ翼 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
振動特性 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
フラッタ特性 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
風洞試験 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
フラッタ模型 |
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Other |
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主題 |
振動試験 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
フラッタ限界推定 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
模型設計 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
保護装置 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
サブクリティカルフラッタ |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
非定常不規則応答 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
時系列解析 |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
flutter |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
aeroelasticity |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
supersonic flow |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
delta wing |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
aerodynamics |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
vibration characteristic |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
flutter characteristic |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
wind tunnel test |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
flutter model |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
vibration test |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
flutter boundary estimation |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
model design |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
protection device |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
subcritical flutter |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
nonstationary random process |
| 資源タイプ |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh |
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資源タイプ |
technical report |
| その他のタイトル（英） |
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その他のタイトル |
Estimation of critical values and vibration characteristics on supersonic delta wings. Part 2: Locally-stationary time series analysis of nonstationary random responses |
| 著者 |
峯岸, 正勝
安藤, 泰勝
松崎, 雄嗣
江尻, 宏
榊原, 盛三
野田, 順一
石田, 清道
関根, 英夫
楯, 篤志
渡辺, 光則
Minegishi, Masakatu
Ando, Yasukatu
Matsuzaki, Yuji
Ejiri, Hiroshi
Sakakibara, Seizo
Noda, Jyunichi
Ishida, Kiyomichi
Sekine, Hideo
Tate, Atsushi
Watanabe, Mitsunori
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| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 機体部 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 機体部 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 構造力学部 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 空気力学部 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 空気力学部 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 空気力学部 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 空気力学部 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 空気力学部 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 空気力学部 |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Airframe Division |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Airframe Division |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Structural Mechanics Division |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Aerodynamics Division |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Aerodynamics Division |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Aerodynamics Division |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Aerodynamics Division |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Aerodynamics Division |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Aerodynamics Division |
| 出版者 |
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出版者 |
航空宇宙技術研究所 |
| 出版者（英） |
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出版者 |
National Aerospace Laboratory (NAL) |
| 書誌情報 |
航空宇宙技術研究所報告
en : Technical Report of National Aerospace Laboratory
巻 1179,
p. 1-19,
発行日 1992-09
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| 抄録 |
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内容記述タイプ |
Abstract |
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内容記述 |
超音速デルタ翼の固定条件を変えた翼模型を設計し、振動試験と風洞試験を実施した。風洞試験で取得した翼の不規則応答データを著者らが開発した時系列解析システムのフラッタ限界値推定法に適用し、複雑な翼の特性の推定を行った。試験においては片持ち固定したデルタ翼模型の固定部分の割合が50％C(％Cは完全固定を100とする翼の固定割合を表す)に近くなると、翼の破損を伴う困難な問題が発生した。この対策の1つとして翼模型衝撃防止装置を開発し試験に用いた。装置の効果は極めて有効で翼の破損を防止し、さらにフラッタ抑止にも機能した。ここで、デルタ翼模型のフラッタ限界値の推定は設定した試験動圧範囲をスィープする1RUNの非定常な風試で取得した不規則応答データを局所定常時系列解析システムに適用し、精度良く行うことができた。 |
| 抄録（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
A locally-stationary time series analysis of nonstationary random responses in delta wings under supersonic conditions is presented. Since the partially supported cantilever delta wings failed during supersonic blowdown wind tunnel tests employing the injection and rejection systems, a safety device was introduced to prevent such failures. This enabled wing response data to be obtained from a test blow in which the dynamic pressure was increased at a constant speed with the Mach number being fixed. Estimated results indicated that the wing's critical values could be determined by applying the locally-stationary autoregressive process. |
| ISSN |
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収録物識別子タイプ |
ISSN |
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収録物識別子 |
0389-4010 |
| 資料番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
資料番号: AA0004194000 |
| レポート番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
レポート番号: NAL TR-1179 |
naltr01179.pdf (2.2 MB)
