| Item type |
テクニカルレポート / Technical Report(1) |
| 公開日 |
2015-03-26 |
| タイトル |
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タイトル |
遷音速風洞フラッタ緊急停止装置予備試験 その1:フラッタ停止板基本性能試験 |
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言語 |
jpn |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
風洞試験技術 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
フラッタ試験 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
フラッタ緊急停止 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
フラッタ観察 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
風洞動圧制御 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
動圧急減少装置 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
遷音速風洞試験 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
能動制御技術 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
特性試験 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
風洞風路解析 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
風路抵抗 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
送風機 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
動作特性 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
風洞気流変動 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
風洞気流制御 |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
wind tunnel test technique |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
flutter test |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
flutter emergency halt |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
flutter observation |
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言語 |
en |
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Other |
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主題 |
wind tunnel dynamic pressure control |
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en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
dynamic pressure swift lowering device |
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en |
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Other |
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主題 |
transonic wind tunnel test |
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en |
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Other |
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主題 |
active control technology |
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en |
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Other |
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主題 |
characteristic test |
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en |
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Other |
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主題 |
wind tunnel circuit analysis |
| キーワード |
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言語 |
en |
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Other |
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主題 |
wind tunnel circuit resistance |
| キーワード |
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en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
fan |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
drive performance characteristic |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
wind tunnel flow disturbance |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
wind tunnel flow control |
| 資源タイプ |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh |
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資源タイプ |
technical report |
| その他のタイトル（英） |
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その他のタイトル |
Preliminary tests of a flutter emergency stopper for the transonic wind tunnel. Part 1: Basic performance tests for flutter stopper |
| 著者 |
半沢, 麻雄
鈴木, 誠三
安藤, 泰勝
菊池, 孝男
藤井, 謙司
松下, 洸
Hanzawa, Asao
Suzuki, Seizo
Ando, Yasukatsu
Kikuchi, Takao
Fujii, Kenji
Matsushita, Hiroshi
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| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 空力性能部 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 空力性能部 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 機体部 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 構造力学部 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 新型航空機研究グループ |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 新型航空機研究グループ |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Aircraft Aerodynamics Division |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Aircraft Aerodynamics Division |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Airframe Division |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Structural Mechanics Division |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Advanced Aircraft Research Group |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory Advanced Aircraft Research Group |
| 出版者 |
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出版者 |
航空宇宙技術研究所 |
| 出版者（英） |
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出版者 |
National Aerospace Laboratory (NAL) |
| 書誌情報 |
航空宇宙技術研究所報告
en : Technical Report of National Aerospace Laboratory
巻 1197,
p. 1-24,
発行日 1993-04
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| 抄録 |
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内容記述タイプ |
Abstract |
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内容記述 |
能動制御技術の1つであるフラッタ制御実験に必要となるフラッタを緊急に停止する装置を遷音速風洞に設置するために、NAL(航空宇宙技術研究所)式フラッタ緊急停止装置の遷音速におけるフラッタ停止機能を確認すること、および本装置の作動によって風洞の主送風機や補助送風機の圧力比や振動および気流へ与える影響などを把握することを目的として予備実験を遷音速パイロット風洞を使用して実施した。本装置は緊急停止(多孔)板をフラッタ供試模型の上流に立てることによって、模型周囲の動圧を減少させて発生しかけたフラッタを瞬時に停止させるものである。予備実験の結果、本装置はフラッタ停止にきわめて有効で、緊急停止板の作動角度が所定の垂直に対してわずか10％に満たない角度で供試模型のフラッタは停止するほどであった。実験では、緊急停止板の開口比を変えて、フラッタ停止機能の応答性と有効性、気流への影響、主送風機および補助送風機の振動などを測定し検討した結果、パイロット風洞のフラッタ緊急停止装置として支障のないものであることを確認した。また、本装置を2m×2m遷音速風洞に適用するためには、実機送風機などへの影響を検討する必要がある。 |
| 抄録（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
This paper describes the preliminary test results of a flutter halting device to be installed in the NAL 2 m X 2 m Transonic Wind Tunnel. The test was conducted using its 9 percent scale pilot tunnel. The main element of the device is a porous plate which is mounted flush with the wind tunnel test section floor upstream of the test article. When flutter occurrs, the device is raised to a vertical position from the floor causing a decrease in the dynamic pressure around the model and thus suppressing the flutter to prevent the model from being damaged. Tests showed that the device is so effective that flutter was completely suppressed when the angular position of the plate was still less than ten percent of its maximum elevation. Tests were also conducted to evaluate the effects of plate geometry (especially the porosity characteristics) in terms of its ability to suppress flutter as well as its possible adverse effects on the tunnel driving system, i.e. performance degradation or vibration provocation on the main blower the auxiliary blower or the wind tunnel rotor blade. No degrading effects were observed with this device. |
| ISSN |
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収録物識別子タイプ |
ISSN |
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収録物識別子 |
0389-4010 |
| 資料番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
資料番号: AA0004212000 |
| レポート番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
レポート番号: NAL TR-1197 |
naltr01197.pdf (2.3 MB)
