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  1. コンテンツタイプ
  2. テクニカルレポート (Technical Report)
  1. 機関資料(JAXA, former ISAS, NAL, NASDA)
  2. 旧機関資料 (JAXA, former-ISAS, NAL, NASDA)
  3. 航空宇宙技術研究所(National Aeronautical Laboratory: NAL)
  4. NAL-SP

ホバリング・ロータに及ぼす翼端形状の影響

https://jaxa.repo.nii.ac.jp/records/43371
https://jaxa.repo.nii.ac.jp/records/43371
2c65737a-4ecd-457b-808f-9edca1520208
名前 / ファイル ライセンス アクション
nalsp0010042.pdf nalsp0010042.pdf (412.6 kB)
Item type テクニカルレポート / Technical Report(1)
公開日 2015-03-26
タイトル
タイトル ホバリング・ロータに及ぼす翼端形状の影響
言語
言語 jpn
資源タイプ
資源タイプ識別子 http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh
資源タイプ technical report
その他のタイトル(英)
その他のタイトル Effects of Blade Tip Planforms on Rotor Performance in Hover
著者 青山, 剛史

× 青山, 剛史

青山, 剛史

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河内, 啓二

× 河内, 啓二

河内, 啓二

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齊藤, 茂

× 齊藤, 茂

齊藤, 茂

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Aoyama, Takashi

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Kawachi, Keiji

× Kawachi, Keiji

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Saito, Shigeru

× Saito, Shigeru

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著者所属
東京大学工学部航空学科
著者所属
東京大学先端科学技術研究センター
著者所属
航空宇宙技術研究所
著者所属(英)
en
Faculty of Engineering, University of Tokyo
著者所属(英)
en
University of Tokyo
著者所属(英)
en
National Aerospace Laboratory
出版者
出版者 航空宇宙技術研究所
出版者(英)
出版者 National Aerospace Laboratory(NAL)
書誌情報 航空宇宙技術研究所特別資料
en : Special Publication of National Aerospace Laboratory SP-10

巻 10, p. 249-254, 発行日 1989-11
抄録(英)
内容記述タイプ Other
内容記述 A calculation method is developed to analyze the flow around a helicopter blade in hover. Aerodynamic loads generated by a blade are calculated by solving the three-dimensional Euler equations in a rotating coordinate system on body-conforming curvilinear grids around a blade. These equations are solved by employing Beam-Warming scheme and TVD scheme is used in order to capture the accurate shock wave. The local induced velocity generated by the rotor-wake is taken into the calculation by subtracting the equivalent angle of attack along the blade from the geometrical one. This equivalent angle of attack is calculated by using prescribed-wake vortex theory. The ability of the present method is verified in comparison with the results of the experiment and the analytical method. In addition, the effects of the planforms of a blade tip on the performance of a helicopter rotor and on the flow around a blade in hover are analyzed. The comparison among swept-back, tapered and swept-back tapered tips is presented. As a result,one tip planform, which has sweep-back angle and inverse-taper, is found to improve the performance of the rotor.
ISSN
収録物識別子タイプ ISSN
収録物識別子 0289-260X
書誌レコードID
収録物識別子タイプ NCID
収録物識別子 AN10097345
資料番号
内容記述タイプ Other
内容記述 資料番号: NALSP0010042
レポート番号
内容記述タイプ Other
内容記述 レポート番号: NAL SP-10
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Ver.1 2023-06-20 22:16:17.681962
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