| Item type |
テクニカルレポート / Technical Report(1) |
| 公開日 |
2015-03-26 |
| タイトル |
|
|
タイトル |
制御のない領域でのOREXの角運動 |
| 言語 |
|
|
言語 |
jpn |
| 資源タイプ |
|
|
資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh |
|
資源タイプ |
technical report |
| その他のタイトル（英） |
|
|
その他のタイトル |
Angular Motions of OREX in Uncontrolled Periods after Re-Entering the Atmosphere. |
| 著者 |
吉永, 崇
楯, 篤志
関根, 英夫
野田, 順一
渡辺, 光則
秋元, 敏男
Yoshinaga, Takashi
Tate, Atsushi
Sekine, Hideo
Noda, Jun-ichi
Watanabe, Mitsunori
Akimoto, Toshio
|
| 著者所属 |
|
|
|
航空宇宙技術研究所 |
| 著者所属 |
|
|
|
航空宇宙技術研究所 |
| 著者所属 |
|
|
|
航空宇宙技術研究所 |
| 著者所属 |
|
|
|
航空宇宙技術研究所 |
| 著者所属 |
|
|
|
航空宇宙技術研究所 |
| 著者所属 |
|
|
|
宇宙開発事業団 |
| 出版者 |
|
|
出版者 |
航空宇宙技術研究所 |
| 出版者（英） |
|
|
出版者 |
National Aerospace Laboratory(NAL) |
| 書誌情報 |
航空宇宙技術研究所特別資料
en : Special Publication of National Aerospace Laboratory SP-24
巻 24,
p. 131-142,
発行日 1994-09
|
| 抄録 |
|
|
内容記述タイプ |
Abstract |
|
内容記述 |
軌道再突入実験機(OREX)の大気圏再突入後に観測された角運動と風洞試験データから予測される角運動との比較を行なった.特に制御用スラスタジェットが作動しないかほとんど作動していない時間帯でのOREXの角運動を解析した.この時間帯は大気圏再突入から着水までに2回ある.一回目は,振幅がある大きさを越えため制御が中断され(ただし少し制御がある),OREXがマッハ数1を通過する時間帯である.2回目はパラシュート開傘から着水までの時間帯である.制御を中断した時間帯では最大振幅は約20°,周期は約1.7sであった.これは,、風洞実験から予測された値に近い.パラシュート開傘後の領域では再突入直前にスピンアップされた機軸ロートルの回転に対して逆方向にモーメントが作用し始め,途中で逆転している。モーメントの大きさはC1 approximately equal 0.0001と推定される.開傘後は水平方向の速度成分をIMUが検知しているものとすると,実際にはOREXは大きな振幅の角振動をしないで機軸回りに回転をしながら降下して着水したものと考えられる. |
| 抄録 |
|
|
内容記述タイプ |
Abstract |
|
内容記述 |
軌道再突入実験機(OREX)の大気圏再突入後に観測された角運動と風洞試験データから予測される角運動との比較を行なった.特に制御用スラスタジェットが作動しないかほとんど作動していない時間帯でのOREXの角運動を解析した.この時間帯は大気圏再突入から着水までに2回ある.一回目は,振幅がある大きさを越えため制御が中断され(ただし少し制御がある),OREXがマッハ数1を通過する時間帯である.2回目はパラシュート開傘から着水までの時間帯である.制御を中断した時間帯では最大振幅は約20°,周期は約1.7sであった.これは,、風洞実験から予測された値に近い.パラシュート開傘後の領域では再突入直前にスピンアップされた機軸ロートルの回転に対して逆方向にモーメントが作用し始め,途中で逆転している。モーメントの大きさはC1 approximately equal 0.0001と推定される.開傘後は水平方向の速度成分をIMUが検知しているものとすると,実際にはOREXは大きな振幅の角振動をしないで機軸回りに回転をしながら降下して着水したものと考えられる. |
| 抄録（英） |
|
|
内容記述タイプ |
Other |
|
内容記述 |
The angular motions of OREX in uncontrolled periods after re-entering the atmosphere were analyzed to compare them with data estimated by wind tunnel tests. The uncontrolled periods of angular motion of OREX exist twice during the flight in the atmosphere; one is the period of flight near Mach number M infinity = 1.0, and another is a period after the deployment of the parachute. In the first region near M infinity =1.0, the maximum amplitude is about 20 deg with a period of about 1.7 s, which is close to the estimated data. In the second period, the rolling moment, estimated as C1 Max-0.0001, begins to act after the deployment of the parachute causing the reversal of the spin direction of rolling. After deployment of parachute OREX descended with rolling about the x-axis without large angular oscillations of attitude angles alpha and beta and splashed down on the sea. |
| ISSN |
|
|
収録物識別子タイプ |
ISSN |
|
収録物識別子 |
0289-260X |
| 書誌レコードID |
|
|
収録物識別子タイプ |
NCID |
|
収録物識別子 |
AN10097345 |
| 資料番号 |
|
|
内容記述タイプ |
Other |
|
内容記述 |
資料番号: NALSP0024011 |
| レポート番号 |
|
|
内容記述タイプ |
Other |
|
内容記述 |
レポート番号: NAL SP-24 |
nalsp0024011.pdf (1.0 MB)
