| Item type |
テクニカルレポート / Technical Report(1) |
| 公開日 |
2015-03-26 |
| タイトル |
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タイトル |
推進エンジン用空気取入口の予備実験 |
| 言語 |
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言語 |
jpn |
| 資源タイプ |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh |
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資源タイプ |
technical report |
| その他のタイトル（英） |
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その他のタイトル |
Test of an Air Inlet Model for Turbofan Engine |
| 著者 |
近藤, 博
石賀, 保正
KOND0, Hiroshi
ISHIGA, Yasumasa
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| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所原動機部 |
| 著者所属 |
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慶応義塾大学工学部 |
| 出版者 |
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出版者 |
航空宇宙技術研究所 |
| 出版者（英） |
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出版者 |
National Aerospace Laboratory(NAL) |
| 書誌情報 |
航空宇宙技術研究所資料
en : Technical Memorandum of National Aerospace Laboratory
巻 185,
p. 27,
発行日 1970-09
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| 抄録（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
Some results of low-speed performance tests with a smaIl-scale model for turbo- fan engine are presented and discussed. The results are as follows: 1) At zero flight speed, the total pressure recovery with a given opening area of the auxiliary inlet ports decreased as the mean axial flow velocity V2 at the fan face increased. 2) In the test range of flight speed Vo, the total pressure recovery with a given opening area of the auxiliary inlet ports increased up to 99% and more as the value of Vo/V2 increased. 3) At any tested combination of Vo with V2, the total pressure recovery increased as the number of the closed auxiliary inlet ports decreased. 4) The observed upstream flow behavior, inlet distortion, and surface static pressure distribution as the function of the value of Vo/V2 are presented and discussed taking the effects of ground clearance and attack angle also into consideration. |
| ISSN |
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収録物識別子タイプ |
ISSN |
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収録物識別子 |
0452-2982 |
| 書誌レコードID |
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収録物識別子タイプ |
NCID |
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収録物識別子 |
AN00314334 |
| 資料番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
資料番号: NALTM0185000 |
| レポート番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
レポート番号: NAL TM-185 |
naltm00185.pdf (2.7 MB)
