| Item type |
テクニカルレポート / Technical Report(1) |
| 公開日 |
2015-03-26 |
| タイトル |
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タイトル |
ジェットエンジン低騒音化の研究: 第二報JR100H-1Pを用いたジェットエンジン消音の研究 |
| 言語 |
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言語 |
jpn |
| 資源タイプ |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh |
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資源タイプ |
technical report |
| その他のタイトル（英） |
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その他のタイトル |
Studies of Turbojet Engine Noise Suppression Part 2-Experimental Study of Jet Engine Noise Suppression with a JR100H-1P Turbojet Engine as the Noise Source |
| 著者 |
鳥崎, 忠雄
渡辺, 実
小林, 紘
武田, 克巳
TORISAKI, Tadao
WATANABE, Minoru
KOBAYASHI, Hiroshi
TAKEDA, Katsumi
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| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所原動機部 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所原動機部 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所原動機部 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所原動機部 |
| 出版者 |
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出版者 |
航空宇宙技術研究所 |
| 出版者（英） |
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出版者 |
National Aerospace Laboratory(NAL) |
| 書誌情報 |
航空宇宙技術研究所資料
en : Technical Memorandum of National Aerospace Laboratory
巻 271,
p. 23,
発行日 1975-01
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| 抄録（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
Five acoustically treated inlet-duct configurations and one acoutically treated jet pipe were fabricated, tested and evaluated. Far-field sound pressure levels (at a distance of SOm from the engine) andengine performance data were obtained to evaluate the performance of the test configurations. Sound power attenuation spectra for treated inlet-duct configurations were shown by an insertion loss technique. For frequencies above peak, the observed attenuations were more than predicted. The effects of SjA (the ratio of treated surface area to duct cross sectional area) on sound powei attenuation were also presented for one-third octave band center frequency 4KHz. The increase of a noise floor due to forward radiated jet noise was observed with the increase of the engine speeds. The performance of the treated jet pipe could not be evaluated by one-third octave band analysis adopted here. |
| ISSN |
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収録物識別子タイプ |
ISSN |
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収録物識別子 |
0452-2982 |
| 書誌レコードID |
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収録物識別子タイプ |
NCID |
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収録物識別子 |
AN00314334 |
| 資料番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
資料番号: NALTM0271000 |
| レポート番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
レポート番号: NAL TM-271 |
naltm00271.pdf (2.4 MB)
