| Item type |
テクニカルレポート / Technical Report(1) |
| 公開日 |
2015-03-26 |
| タイトル |
|
|
タイトル |
単発STOL実験機に関する研究: 失速特性試験 |
| 言語 |
|
|
言語 |
jpn |
| 資源タイプ |
|
|
資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh |
|
資源タイプ |
technical report |
| その他のタイトル（英） |
|
|
その他のタイトル |
Flight Investigation on Stall Characteristics of a Light Airplane Equipped with a BLC System |
| 著者 |
小野, 孝次
塚野, 雄吉
ONO, Takatsugu
TSUKANO, Yukichi
|
| 著者所属 |
|
|
|
航空宇宙技術研究所飛行実験部 |
| 著者所属 |
|
|
|
航空宇宙技術研究所飛行実験部 |
| 出版者 |
|
|
出版者 |
航空宇宙技術研究所 |
| 出版者（英） |
|
|
出版者 |
National Aerospace Laboratory(NAL) |
| 書誌情報 |
航空宇宙技術研究所資料
en : Technical Memorandum of National Aerospace Laboratory
巻 278,
p. 19,
発行日 1975-06
|
| 抄録（英） |
|
|
内容記述タイプ |
Other |
|
内容記述 |
Flight tests were conducted using a light airplane to investigate the effect of high lift devices upon stall speed.The “1-g-break Technique” was used for determining the stall speed.Test configurations were(1)modified configuration by incorporating slats as well as the boundary layer control on flaps and flaperons and(2)the same configuration less slats installation.The results were compared with the original configuration.For each test configuration,lift coefficients corresponding to the stall speeds obtained were plotted against flap setting angle with various test parameters such as power setting,suction capacity and flaperon droop angle.The flight test results were compared with wind turnel test data. |
| ISSN |
|
|
収録物識別子タイプ |
ISSN |
|
収録物識別子 |
0452-2982 |
| 書誌レコードID |
|
|
収録物識別子タイプ |
NCID |
|
収録物識別子 |
AN00314334 |
| 資料番号 |
|
|
内容記述タイプ |
Other |
|
内容記述 |
資料番号: NALTM0278000 |
| レポート番号 |
|
|
内容記述タイプ |
Other |
|
内容記述 |
レポート番号: NAL TM-278 |
naltm00278.pdf (1.1 MB)
