| Item type |
会議発表論文 / Conference Paper(1) |
| 公開日 |
2015-03-26 |
| タイトル |
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タイトル |
超音速インテーク周りの衝撃波振動現象に関する研究 |
| 言語 |
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言語 |
jpn |
| 資源タイプ |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_5794 |
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資源タイプ |
conference paper |
| その他のタイトル（英） |
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その他のタイトル |
Study of the Shock Oscillationin Supersonic Inlets |
| 著者 |
中山, 智裕
佐藤, 哲也
橋本, 敦
小島, 孝之
田口, 秀之
Nakayama, Tomohiro
Sato, Tetsuya
Hashimoto, Atsushi
Kojima, Takayuki
Taguchi, Hideyuki
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| 著者所属 |
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早稲田大学 |
| 著者所属 |
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早稲田大学 |
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宇宙航空研究開発機構 (JAXA) |
| 著者所属 |
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宇宙航空研究開発機構 (JAXA) |
| 著者所属 |
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宇宙航空研究開発機構 (JAXA) |
| 著者所属（英） |
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en |
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Waseda University |
| 著者所属（英） |
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en |
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Waseda University |
| 著者所属（英） |
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en |
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Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) |
| 著者所属（英） |
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en |
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Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) |
| 著者所属（英） |
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en |
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Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) |
| 出版者 |
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出版者 |
宇宙航空研究開発機構 |
| 出版者（英） |
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出版者 |
Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) |
| 書誌情報 |
宇宙航空研究開発機構特別資料: 第43回流体力学講演会: 航空宇宙数値シミュレーション技術シンポジウム2011論文集
en : JAXA Special Publication: Proceedings of 43rd Fluid Dynamics Conference / Aerospace Numerical Simulation Symposium 2011
巻 JAXA-SP-11-015,
p. 225-230,
発行日 2012-03-30
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| 会議概要（会議名, 開催地, 会期, 主催者等） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
第43回流体力学講演会/航空宇宙数値シミュレーション技術シンポジウム2011 (2011年7月7日-8日. 早稲田大学国際会議場) 東京 |
| 会議概要（会議名, 開催地, 会期, 主催者等）（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
43rd Fluid Dynamics Conference / Aerospace Numerical Simulation Symposium 2011 (July 7-8, 2011. Waseda University, International Conference Center), Tokyo Japan |
| 抄録（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
Inlet buzz, a shock oscillation phenomenon in supersonic air inlets was studied both numerically and experimentally. Following a supersonic wind tunnel test, a computation alanalysis was implemented on the supersonic air inlet of the "S-engine" which is a sub-scaled pre-cooled turbo jet engine. The experiment was performed at JAXA's Sagamihara campus. The free stream Mach number was 2.0 and the Reynolds number was 9.193 × 10(exp 5). Shock oscillation, known as "Dailey type inlet buzz", was observed when the outlet nozzle area gradually reduced from its initial full throttling and the mass-flow was limited. The numerical simulation was conducted under the condition of the outlet nozzle contraction ratio Ae/At (exit area/inlet throat area)=0.7. The CFD analysis showed a good agreement with the experiment. It was indicated that a flow field with subcritical shock configuration and supercritical mass capture characteristics appeared when the free stream Mach number was significantly lower than the inlet's design point. It was also observed that the inlet buzz was not triggered when the volume of the aft duct was smaller than a certain value. |
| 内容記述 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
形態: カラー図版あり |
| 内容記述（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
Physical characteristics: Original contains color illustrations |
| ISSN |
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収録物識別子タイプ |
ISSN |
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収録物識別子 |
1349-113X |
| 書誌レコードID |
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収録物識別子タイプ |
NCID |
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収録物識別子 |
AA11984031 |
| 資料番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
資料番号: AA0065207039 |
| レポート番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
レポート番号: JAXA-SP-11-015 |
65207039.pdf (1.4 MB)
