| Item type |
テクニカルレポート / Technical Report(1) |
| 公開日 |
2015-03-26 |
| タイトル |
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タイトル |
Estimation of Power Spectral Density of Runway Roughness |
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言語 |
en |
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言語 |
eng |
| 資源タイプ |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh |
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資源タイプ |
technical report |
| その他のタイトル |
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その他のタイトル |
滑走路面凹凸のパワースペクトルの推定 |
| 著者 |
山根, 皓三郎
外崎, 得雄
YAMANE, Kosaburo
SOTOZAKI, Tokuo
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| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所機体部 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所機体部 |
| 著者所属（英） |
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en |
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Airframe Division, National Aerospace Laboratory(NAL) |
| 著者所属（英） |
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en |
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Airframe Division, National Aerospace Laboratory(NAL) |
| 出版者 |
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出版者 |
航空宇宙技術研究所 |
| 出版者（英） |
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出版者 |
National Aerospace Laboratory(NAL) |
| 書誌情報 |
航空宇宙技術研究所報告
en : Technical Report of National Aerospace Laboratory TR-1037
巻 1037,
p. 30,
発行日 1989-10
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| 抄録（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
In this paper, attention is focused on a PSD method in order to evaluate runway roughness from the standpoint of airplane loads, and a procedure for estimating runway spectra is examined. It is shown that the low order trend (long wavelength component) included in a runway profile can seriously impair the estimated spectra, and therefore, a simple method to remove this trend is obtained. Next, power spectra of sixteen commercial runways are estimated, including the spectra of symmetric and anti-symmetric components between two tracks, to provide airplane design data on ground loads. Comparing the runway spectra obtained before and after overlay repair of runway surface, it is shown that the power spectral presentation is an effective method to evaluate runway roughness. |
| ISSN |
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収録物識別子タイプ |
ISSN |
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収録物識別子 |
0389-4010 |
| 資料番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
資料番号: NALTR1037000 |
| レポート番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
レポート番号: NAL TR-1037 |
naltr01037.pdf (1.8 MB)
