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  1. コンテンツタイプ
  2. テクニカルレポート (Technical Report)
  1. 機関資料(JAXA, former ISAS, NAL, NASDA)
  2. 旧機関資料 (JAXA, former-ISAS, NAL, NASDA)
  3. 航空宇宙技術研究所(National Aeronautical Laboratory: NAL)
  4. NAL-TR

Numerical Simulation of Dynamic Stall of NACA0012 Airfoil Oscillating near Static Stall Angle Using the Navier-Stokes Equations

https://jaxa.repo.nii.ac.jp/records/45400
https://jaxa.repo.nii.ac.jp/records/45400
d00f030d-e6b0-404e-bdfb-4110b43b9bfc
名前 / ファイル ライセンス アクション
naltr1141t.pdf naltr1141t.pdf (1.5 MB)
Item type テクニカルレポート / Technical Report(1)
公開日 2015-03-26
タイトル
タイトル Numerical Simulation of Dynamic Stall of NACA0012 Airfoil Oscillating near Static Stall Angle Using the Navier-Stokes Equations
言語 en
言語
言語 eng
キーワード
言語 en
主題Scheme Other
主題 numerical simulation; dynamic stall; unsteady aerodynamics; unsteady flow separation; unsteady viscous flow
資源タイプ
資源タイプ識別子 http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh
資源タイプ technical report
著者 磯貝, 紘二

× 磯貝, 紘二

磯貝, 紘二

Search repository
ISOGAI, Koji

× ISOGAI, Koji

en ISOGAI, Koji

Search repository
著者所属
航空宇宙技術研究所構造力学部
著者所属(英)
en
Structural Mechanics Division, National Aerospace Laboratory(NAL)
出版者
出版者 航空宇宙技術研究所
出版者(英)
出版者 National Aerospace Laboratory(NAL)
書誌情報 en : Technical Report of National Aerospace Laboratory TR-1141T

巻 1141T, p. 23, 発行日 1992-03
抄録
内容記述タイプ Abstract
内容記述 静的な失速角の付近で振動するNACA0012翼まわりのダイナミック・ストール現象の数値シミュレーションを,圧縮性ナビエ・ストークス方程式を用いて行った。採用した差分スキームはYee-HartenのTVDスキームであり,乱流モデルとしてはBaldwin & Lomaxの代数モデルを用いた。ダイナミック・ストール現象における流れ場の様子,非定常圧力分布,揚力およびピッチング・モーメントの振舞が詳細に調べられた。その結果,実験的にも観測されている前縁剥離渦の生成,揚力やピッチング・モーメントのヒステリシス現象等が,今回の数値シミュレーションによって,定性的には十分再現されることが示された。しかしながら,定量的には,特に大規模な剥離に伴う空気力の振舞に関して,計算と実験の間にかなりの差異が認められた。
抄録(英)
内容記述タイプ Other
内容記述 Numerical simulations were performed using the compressible Navier-Stokes equations to investigate the dynamic stall phenomena of the NACA0012 airfoil oscillating near the static stall angle. The Yee-Harten Total Variation Diminishing (TVD) scheme and the Baldwin-Lomax algebraic turbulence model were employed. The flow pattern, instantaneous pressure distribution, and behavior of the lift and pitching moment during dynamic stall were examined in detail. Computations showed that the major features of the dynamic stall phenomenon were qualitatively well reproduced, e.g., the formation of the leading-edge separation vortex and the behavior of the lift and pitching moment hysteresis loops. However, comparisons of the resultant pitching moment hysteresis loops with experimental data indicated that further research is necessary to obtain a rigorous quantitative prediction of the unsteady aerodynamic forces arising from the massively separated flows.
ISSN
収録物識別子タイプ ISSN
収録物識別子 0389-4010
資料番号
内容記述タイプ Other
内容記述 資料番号: NALTR1141000
レポート番号
内容記述タイプ Other
内容記述 レポート番号: NAL TR-1141T
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Ver.1 2023-06-20 21:40:09.886772
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