| Item type |
会議発表論文 / Conference Paper(1) |
| 公開日 |
2015-03-26 |
| タイトル |
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タイトル |
Automated aerodynamic design optimization system for SST wing-body configuration |
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言語 |
en |
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言語 |
eng |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
超音速機 |
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Other |
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主題 |
航空機設計 |
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Other |
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主題 |
空力設計 |
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Other |
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主題 |
計算流体力学 |
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Other |
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主題 |
設計最適化 |
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Other |
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主題 |
胴翼構成 |
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Other |
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主題 |
揚抗比 |
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Other |
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主題 |
ソニックブーム |
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Other |
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主題 |
遺伝的アルゴリズム |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
抗力低減 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
計算格子 |
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言語 |
en |
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Other |
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主題 |
supersonic aircraft |
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言語 |
en |
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Other |
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主題 |
aircraft design |
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言語 |
en |
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Other |
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主題 |
aerodynamic design |
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言語 |
en |
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Other |
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主題 |
computational fluid dynamics |
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言語 |
en |
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Other |
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主題 |
design optimization |
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言語 |
en |
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Other |
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主題 |
body-wing configuration |
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言語 |
en |
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Other |
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主題 |
lift drag ratio |
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言語 |
en |
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Other |
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主題 |
sonic boom |
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言語 |
en |
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Other |
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主題 |
genetic algorithm |
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言語 |
en |
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Other |
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主題 |
drag reduction |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
computational grid |
| 資源タイプ |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_5794 |
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資源タイプ |
conference paper |
| 著者 |
佐々木, 大輔
Yang, Guowei
大林, 茂
Sasaki, Daisuke
Yang, Guowei
Obayashi, Shigeru
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| 著者所属 |
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東北大学 |
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東北大学 |
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東北大学 |
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en |
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Tohoku University |
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Tohoku University |
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en |
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Tohoku University |
| 出版者 |
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出版者 |
宇宙航空研究開発機構 |
| 出版者（英） |
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出版者 |
Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) |
| 書誌情報 |
宇宙航空研究開発機構特別資料
en : JAXA Special Publication: Proceedings of International Workshops on Numerical Simulation Technology for Design of Next Generation Supersonic Civil Transport (SST-CFD Workshop)
巻 JAXA-SP-06-029E,
p. 449-454,
発行日 2007-03-30
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| 会議概要（会議名, 開催地, 会期, 主催者等） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
SST-CFDワークショップ.次世代超音速機の数値シミュレーション利用技術に関する国際ワークショップ 航空宇宙技術研究所 20011203-20011205 東京 日本 |
| 会議概要（会議名, 開催地, 会期, 主催者等）（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
SST-CFD Workshop. International Workshops on Numerical Simulation Technology for Design of Next Generation Supersonic Civil Transport National Aerospace Laboratory 20011203-20011205 Tokyo Japan |
| 抄録（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
In this research, multiobjective optimization system has been developed to reduce the aerodynamic drag and the sonic boom for SST (SuperSonic Transport) wing-body configuration. Wing and fuselage are defined by 131 design variables and optimized at the same time. Structured multiblock grids around SST wing-body configuration are generated automatically and an Euler solver is used to evaluate the aerodynamic performance of SST wing-body configuration. |
| ISSN |
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収録物識別子タイプ |
ISSN |
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収録物識別子 |
1349-113X |
| 書誌レコードID |
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収録物識別子タイプ |
NCID |
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収録物識別子 |
AA11984031 |
| 資料番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
資料番号: AA0063609056 |
| レポート番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
レポート番号: JAXA-SP-06-029E |
63609056.pdf (389.6 kB)
