| Item type |
会議発表論文 / Conference Paper(1) |
| 公開日 |
2015-03-26 |
| タイトル |
|
|
タイトル |
Validation of CFD capability for supersonic transport analysis using NEXST-1 flight test results |
|
言語 |
en |
| 言語 |
|
|
言語 |
eng |
| キーワード |
|
|
主題Scheme |
Other |
|
主題 |
超音速機 |
| キーワード |
|
|
主題Scheme |
Other |
|
主題 |
航空機設計 |
| キーワード |
|
|
主題Scheme |
Other |
|
主題 |
NEXST-1 |
| キーワード |
|
|
主題Scheme |
Other |
|
主題 |
計算流体力学 |
| キーワード |
|
|
主題Scheme |
Other |
|
主題 |
流れの分布 |
| キーワード |
|
|
主題Scheme |
Other |
|
主題 |
隆起 |
| キーワード |
|
|
主題Scheme |
Other |
|
主題 |
層流翼型 |
| キーワード |
|
|
主題Scheme |
Other |
|
主題 |
抗力低減 |
| キーワード |
|
|
主題Scheme |
Other |
|
主題 |
揚抗比 |
| キーワード |
|
|
主題Scheme |
Other |
|
主題 |
乱流モデル |
| キーワード |
|
|
主題Scheme |
Other |
|
主題 |
格子生成 |
| キーワード |
|
|
主題Scheme |
Other |
|
主題 |
飛行試験 |
| キーワード |
|
|
言語 |
en |
|
主題Scheme |
Other |
|
主題 |
supersonic aircraft |
| キーワード |
|
|
言語 |
en |
|
主題Scheme |
Other |
|
主題 |
aircraft design |
| キーワード |
|
|
言語 |
en |
|
主題Scheme |
Other |
|
主題 |
NEXST-1 |
| キーワード |
|
|
言語 |
en |
|
主題Scheme |
Other |
|
主題 |
computational fluid dynamics |
| キーワード |
|
|
言語 |
en |
|
主題Scheme |
Other |
|
主題 |
flow distribution |
| キーワード |
|
|
言語 |
en |
|
主題Scheme |
Other |
|
主題 |
protuberance |
| キーワード |
|
|
言語 |
en |
|
主題Scheme |
Other |
|
主題 |
laminar flow airfoil |
| キーワード |
|
|
言語 |
en |
|
主題Scheme |
Other |
|
主題 |
drag reduction |
| キーワード |
|
|
言語 |
en |
|
主題Scheme |
Other |
|
主題 |
lift drag ratio |
| キーワード |
|
|
言語 |
en |
|
主題Scheme |
Other |
|
主題 |
turbulence model |
| キーワード |
|
|
言語 |
en |
|
主題Scheme |
Other |
|
主題 |
grid generation |
| キーワード |
|
|
言語 |
en |
|
主題Scheme |
Other |
|
主題 |
flight test |
| 資源タイプ |
|
|
資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_5794 |
|
資源タイプ |
conference paper |
| 著者 |
梅田, 成紀
竹中, 啓三
畑中, 圭太
平山, 大介
山崎, 渉
松島, 紀佐
中橋, 和博
Umeda, Masaki
Takenaka, Keizo
Hatanaka, Keita
Hirayama, Daisuke
Yamazaki, Wataru
Matsushima, Kisa
Nakahashi, Kazuhiro
|
| 著者所属 |
|
|
|
東北大学 大学院工学研究科 |
| 著者所属 |
|
|
|
三菱重工業 |
| 著者所属 |
|
|
|
三菱重工業 |
| 著者所属 |
|
|
|
東北大学 大学院工学研究科 |
| 著者所属 |
|
|
|
東北大学 大学院工学研究科 |
| 著者所属 |
|
|
|
東北大学 大学院工学研究科 |
| 著者所属 |
|
|
|
東北大学 大学院工学研究科 |
| 著者所属（英） |
|
|
|
en |
|
|
Tohoku University Graduate School of Engineering |
| 著者所属（英） |
|
|
|
en |
|
|
Mitsubishi Heavy Industries Ltd. |
| 著者所属（英） |
|
|
|
en |
|
|
Mitsubishi Heavy Industries Ltd. |
| 著者所属（英） |
|
|
|
en |
|
|
Tohoku University Graduate School of Engineering |
| 著者所属（英） |
|
|
|
en |
|
|
Tohoku University Graduate School of Engineering |
| 著者所属（英） |
|
|
|
en |
|
|
Tohoku University Graduate School of Engineering |
| 著者所属（英） |
|
|
|
en |
|
|
Tohoku University Graduate School of Engineering |
| 出版者 |
|
|
出版者 |
宇宙航空研究開発機構 |
| 出版者（英） |
|
|
出版者 |
Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) |
| 書誌情報 |
宇宙航空研究開発機構特別資料
en : JAXA Special Publication: Proceedings of International Workshops on Numerical Simulation Technology for Design of Next Generation Supersonic Civil Transport (SST-CFD Workshop)
巻 JAXA-SP-06-029E,
p. 658-671,
発行日 2007-03-30
|
| 会議概要（会議名, 開催地, 会期, 主催者等） |
|
|
内容記述タイプ |
Other |
|
内容記述 |
SST-CFDワークショップ.次世代超音速機の数値シミュレーション利用技術に関する国際ワークショップ: Toward the Future form NEXST-1 Flight Trial 宇宙航空研究開発機構 20061012-20061013 東京 日本 |
| 会議概要（会議名, 開催地, 会期, 主催者等）（英） |
|
|
内容記述タイプ |
Other |
|
内容記述 |
SST-CFD Workshop. International Workshops on Numerical Simulation Technology for Design of Next Generation Supersonic Civil Transport: Toward the Future form NEXST-1 Flight Trial Japan Aerospace Exploration Agency 20061012-20061013 Tokyo Japan |
| 抄録（英） |
|
|
内容記述タイプ |
Other |
|
内容記述 |
CFD (Computational Fluid Dynamics) analyses of a flow field around supersonic transport, NEXST-1 (National EXperimental Supersonic Transport-1) are conducted. The CFD results are compared with flight test data. In this paper, C(sub D) and C(sub p) discrepancies between them are mainly discussed with consideration of the effects of transition and local geometry change by protuberances of measuring instruments. As for the C(sub D) discrepancies, CFD results have more (4-9 cts) profile drag, which could be the sum of spurious numerical error and turbulence model mismatch. As for the C(sub p) discrepancies, C(sub p) values at local points are definitely influenced by protuberances. Through the discussion, we also demonstrate how the CFD simulation can augment the validity of the flight test data. |
| ISSN |
|
|
収録物識別子タイプ |
ISSN |
|
収録物識別子 |
1349-113X |
| 書誌レコードID |
|
|
収録物識別子タイプ |
NCID |
|
収録物識別子 |
AA11984031 |
| 資料番号 |
|
|
内容記述タイプ |
Other |
|
内容記述 |
資料番号: AA0063609073 |
| レポート番号 |
|
|
内容記述タイプ |
Other |
|
内容記述 |
レポート番号: JAXA-SP-06-029E |
63609073.pdf (9.5 MB)
