| Item type |
会議発表論文 / Conference Paper(1) |
| 公開日 |
2015-03-26 |
| タイトル |
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タイトル |
抵抗要素分解を用いた遷音速流れ空力解析 |
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言語 |
jpn |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
抵抗要素分解 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
抵抗予測法 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
数値解析 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
遷音速流れ |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
衝撃波 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
境界層 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
計算流体力学 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
非構造格子 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
摩擦抵抗 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
圧力抵抗 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
エントロピー抵抗 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
空力最適化 |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
drag decomposition |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
drag prediction method |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
numerical analysis |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
transonic flow |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
shock wave |
| キーワード |
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言語 |
en |
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Other |
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主題 |
boundary layer |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
computational fluid dynamics |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
unstructured mesh |
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言語 |
en |
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Other |
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主題 |
friction drag |
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言語 |
en |
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Other |
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主題 |
pressure drag |
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言語 |
en |
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Other |
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主題 |
entropy drag |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
aerodynamic optimization |
| 資源タイプ |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_5794 |
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資源タイプ |
conference paper |
| その他のタイトル（英） |
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その他のタイトル |
Analysis of transonic flow using drag decomposition method |
| 著者 |
山崎, 渉
松島, 紀佐
中橋, 和博
Yamazaki, Wataru
Matsushima, Kisa
Nakahashi, Kazuhiro
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| 著者所属 |
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東北大学 大学院工学研究科 |
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東北大学 大学院工学研究科 |
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東北大学 大学院工学研究科 |
| 著者所属（英） |
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en |
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Tohoku University Graduate School of Engineering |
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en |
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Tohoku University Graduate School of Engineering |
| 著者所属（英） |
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en |
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Tohoku University Graduate School of Engineering |
| 出版者 |
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出版者 |
宇宙航空研究開発機構 |
| 出版者（英） |
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出版者 |
Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) |
| 書誌情報 |
宇宙航空研究開発機構特別資料: 航空宇宙数値シミュレーション技術シンポジウム2005論文集
en : JAXA Special Publication: Proceedings of Aerospace Numerical Simulation Symposium 2005
巻 JAXA-SP-05-017,
p. 17-22,
発行日 2006-02-28
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| 抄録（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
In this paper, advanced drag prediction method based on the momentum conservation theorem was applied to CFD computational results of transonic flows. This method can decompose total drag into drag components such as wave, profile, induced and spurious drag which is due to the effect of the numerical diffusion and error. In this method, drag components are computed by the volume integration of entropy production or vorticity terms in the flow field around the aircraft. Therefore, wave/profile drag can be computed by the partial volume integration of the entropy terms around the shock waves/boundary layer and wake, respectively. Then, spurious drag can be computed by the volume integration of the entropy terms at the remaining flow field. It is because the entropy production in the flow field should occurred within shock, wake and boundary layer regions from the viewpoint of physics. Induced drag can be computed by the integration of the vorticity terms related to the wingtip vortex. This drag decomposition method was applied to structured/unstructured mesh computational results. The computational results showed that the drag decomposition method had good capability of the drag prediction and meaningful drag decomposition. Moreover, the more accurate drag prediction was realized by the elimination of the spurious drag component from the total drag. |
| ISSN |
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収録物識別子タイプ |
ISSN |
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収録物識別子 |
1349-113X |
| 書誌レコードID |
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収録物識別子タイプ |
NCID |
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収録物識別子 |
AA11984031 |
| 資料番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
資料番号: AA0049212002 |
| レポート番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
レポート番号: JAXA-SP-05-017 |
49212002.pdf (2.8 MB)
