| Item type |
会議発表論文 / Conference Paper(1) |
| 公開日 |
2015-03-26 |
| タイトル |
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タイトル |
ヘリコプタBVI騒音解析 |
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言語 |
jpn |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
ヘリコプタ |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
空力騒音 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
翼渦干渉 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
CFD |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
風洞試験 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
翼渦干渉騒音 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
音圧 |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
TVDスキーム |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
helicopter |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
aerodynamic noise |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
blade-vortex interaction |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
CFD |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
wind tunnel tests |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
blade-vortex interaction noise |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
sound pressure |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
TVD scheme |
| 資源タイプ |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_5794 |
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資源タイプ |
conference paper |
| その他のタイトル（英） |
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その他のタイトル |
On helicopter BVI noise prediction |
| 著者 |
中尾, 雅弘
内山, 直樹
前田, 一郎
齊藤, 茂
青山, 剛史
近藤, 夏樹
Nakao, Masahiro
Uchiyama, Naoki
Maeda, Ichiro
Saito, Shigeru
Aoyama, Takashi
Kondo, Natsuki
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| 著者所属 |
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三菱重工業 |
| 著者所属 |
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三菱重工業 |
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三菱重工業 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 |
| 著者所属（英） |
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en |
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Mitsubishi Heavy Industries Ltd. |
| 著者所属（英） |
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en |
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Mitsubishi Heavy Industries Ltd. |
| 著者所属（英） |
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en |
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Mitsubishi Heavy Industries Ltd. |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory |
| 出版者 |
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出版者 |
宇宙航空研究開発機構 |
| 出版者（英） |
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出版者 |
Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) |
| 書誌情報 |
宇宙航空研究開発機構特別資料: 航空宇宙数値シミュレーション技術シンポジウム2003論文集
en : JAXA Special Publication: Proceedings of Aerospace Numerical Simulation Symposium 2003
巻 JAXA-SP-03-002,
p. 5-10,
発行日 2004-03-25
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| 抄録（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
In the present study, CFD study was performed for 4 bladed rotor in BVI condition in order to validate its predictable ability. The computation was chosen for the corresponding BVI test case which has been performed in the previous wind tunnel test that has been conducted under collaborative research with NAL and MHI in May, 2002. The wind tunnel test was performed with free stream velocity and the rotor angle of attack being the primary parameters. The blade pitch was cyclically controlled to achieve desired thrust amount. As output from the test, measured are rotor six-component force, near leading edge pressure data and sound pressure history at fixed observation. Likewise, CFD computation was performed and was validated against these corresponding data. |
| ISSN |
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収録物識別子タイプ |
ISSN |
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収録物識別子 |
1349-113X |
| 書誌レコードID |
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収録物識別子タイプ |
NCID |
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収録物識別子 |
AA11984031 |
| 資料番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
資料番号: AA0047427002 |
| レポート番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
レポート番号: JAXA-SP-03-002 |
47427002.pdf (1.3 MB)
