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Formation flying with analogy to traffic control
https://jaxa.repo.nii.ac.jp/records/7577
https://jaxa.repo.nii.ac.jp/records/75778e5e32a8-acc9-45be-8eb2-32fc840e551d
| Item type | 会議発表論文 / Conference Paper(1) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2015-03-26 | |||||||||
| タイトル | ||||||||||
| タイトル | Formation flying with analogy to traffic control | |||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 言語 | ||||||||||
| 言語 | eng | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | 編隊飛行 | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | フィードバック制御 | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | 相対位置制御 | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | 制御戦略 | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | 数学的解析 | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | 交通量制御 | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | 制御理論 | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | 制御シミュレーション | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | 車間距離 | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | 速度制御 | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | 距離 | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | 収束 | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | formation flying | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | feedback control | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | relative position control | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | control strategy | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | mathematical analysis | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | traffic control | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | control theory | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | control simulation | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | inter-vehicle distance | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | speed control | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | distance | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | convergence | |||||||||
| 資源タイプ | ||||||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_5794 | |||||||||
| 資源タイプ | conference paper | |||||||||
| アクセス権 | ||||||||||
| アクセス権 | metadata only access | |||||||||
| アクセス権URI | http://purl.org/coar/access_right/c_14cb | |||||||||
| その他のタイトル | ||||||||||
| その他のタイトル | 編隊飛行制御と交通量制御 | |||||||||
| 著者 |
川口, 淳一郎
× 川口, 淳一郎
× Kawaguchi, Junichiro
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| 著者所属 | ||||||||||
| 宇宙航空研究開発機構 宇宙科学研究本部 | ||||||||||
| 著者所属（英） | ||||||||||
| en | ||||||||||
| Japan Aerospace Exploration Agency Institute of Space and Astronautical Science | ||||||||||
| 出版者 | ||||||||||
| 出版者 | 宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究本部 | |||||||||
| 出版者（英） | ||||||||||
| 出版者 | Institute of Space and Astronautical Science, Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA/ISAS) | |||||||||
| 書誌情報 |
第15回アストロダイナミクスシンポジウム講演後刷り集 2005 en : Proceedings of 15th Workshop on JAXA Astrodynamics and Flight Mechanics p. 68-77, 発行日 2006-03 |
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| 抄録 | ||||||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||||||
| 内容記述 | 編隊飛行、とくに群衛星系では、相対位置を制御することが求められるが、これは交通量制御においても発散する共振現象として現れる。本報告では、いかにこの振動運動が抑えられるかを延べるとともに、新しい制御則を紹介する。その方法によれば、交通量制御においては、車間距離制御を個々の運転者に委ねる一方、発散を抑える信号を蓄積しつつ他の車両にリレーしていく独特の方法がとられる。車間距離測定を自動制御ループから取り除くのが本方式の特徴である。 | |||||||||
| 抄録（英） | ||||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||||
| 内容記述 | The formation flying control on orbit, especially in the constellation, tries to maintain the relative position to each other measuring the distance between the neighbors. Theoretically, this control scheme easily fails and the distance motion shows divergent resonant behavior. This phenomenon is analogous to that appears in the traffic control. This paper presents how this resonant motion is suppressed and maintained automatically. The method taken here does not assume and does not rely on the measurement of the mutual distance. The system comprises two layers, upper part of which leaves the distance control to each driver, while the stabilizing input is accumulated and relayed to other cars. | |||||||||
| 資料番号 | ||||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||||
| 内容記述 | 資料番号: AA0063480012 | |||||||||
