WEKO3
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Orbit design for PLANET-C Venus exploring mission
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Item type | 会議発表論文 / Conference Paper(1) | |||||
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公開日 | 2015-03-26 | |||||
タイトル | ||||||
言語 | en | |||||
タイトル | Orbit design for PLANET-C Venus exploring mission | |||||
言語 | ||||||
言語 | eng | |||||
キーワード | ||||||
主題Scheme | Other | |||||
主題 | 金星探査ミッション | |||||
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主題 | Venus atmosphere | |||||
資源タイプ | ||||||
資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_5794 | |||||
資源タイプ | conference paper | |||||
アクセス権 | ||||||
アクセス権 | metadata only access | |||||
アクセス権URI | http://purl.org/coar/access_right/c_14cb | |||||
その他のタイトル | ||||||
その他のタイトル | 金星探査機(PLANET-C)の軌道計画 | |||||
著者 |
石井, 信明
× 石井, 信明× 山川, 宏× 木村, 雅文× Ishii, Nobuaki× Yamakawa, Hiroshi× Kimura, Masafumi |
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著者所属 | ||||||
宇宙航空研究開発機構 宇宙科学研究本部 | ||||||
著者所属 | ||||||
宇宙航空研究開発機構 宇宙科学研究本部 | ||||||
著者所属 | ||||||
NEC東芝スペースシステム | ||||||
著者所属(英) | ||||||
en | ||||||
Japan Aerospace Exploration Agency Institute of Space and Astronautical Science | ||||||
著者所属(英) | ||||||
en | ||||||
Japan Aerospace Exploration Agency Institute of Space and Astronautical Science | ||||||
著者所属(英) | ||||||
en | ||||||
NEC TOSHIBA Space Systems Ltd. | ||||||
出版者 | ||||||
出版者 | 宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究本部 | |||||
出版者(英) | ||||||
出版者 | Institute of Space and Astronautical Science, Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA/ISAS) | |||||
書誌情報 |
平成16年度アストロダイナミクスシンポジウム:講演後刷り集 en : ISAS proceedings of 14th Workshop on Astrodynamics and Flight Mechanics 2004: A Collection of Technical Papers p. 221-226, 発行日 2005-03 |
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抄録 | ||||||
内容記述タイプ | Abstract | |||||
内容記述 | 金星探査機(PLANET-C)の打上げウィンドウおよびバックアップウィンドウの確保という観点から、2008年打上げの可能性と2010年打上げの可能性を検討してきた。同一設計の探査機(重量480kg)を同じ打上げビークル(M-V型ロケット)を使って打ち上げることを前提に、軌道シーケンスを検討した。2008年打上げの場合、金星遷移軌道投入のためのエネルギーが十分に小さいため、20日間以上のウィンドウを容易に確保できる。これに対し、2010年打上げの場合、金星遷移軌道投入のためのエネルギーが大きく、地球周回低軌道を用いないダイレクト投入方式を採用しても高々1週間程度のウィンドウしか確保できなかった。そこで、2010年のウィンドウを制限している主要因が地球脱出軌道の速度方向赤緯成分(declination)であることから、打上げを1年早くし周期1年の太陽周回軌道(one circle orbit)を導入することによって2009年にウィンドウを確保することにした。すなわち、打上げ後直接金星に向う遷移軌道に投入せず、地球→地球→金星と軌道移行することで2009年に約3週間のウィンドウを確保することができた。このタイプの軌道は2003年5月に打上げられたMUSES-C(はやぶさ)で採用された軌道である。本稿では地球→地球→金星軌道の特徴とそれによる2009年の打上げ可能性について述べる。 | |||||
抄録(英) | ||||||
内容記述タイプ | Other | |||||
内容記述 | In order to ensure launch opportunities for PLANET-C Venus exploring mission, launch and interplanetary orbits have been studied. From the viewpoint of backup scenario, identical configuration of the spacecraft (480 kg weight) was assumed to be launched by the same configuration of M-V launch vehicle independent of the launch period. Based on the above assumption, launch date windows were kept in 2008 and 2010, respectively. Although more than 20 days of launch date were possible for the 2008 launch orbit because of less energy of orbital insertion, only one week of launch date was available for the 2010 launch orbit due to the restriction on the declination of the Earth escape velocity. Therefore, one circle orbit with one year flight time was introduced, and Earth to Earth to Venus transfer sequence was applied to the orbit design. Then launch date window in 2009 was able to be extended to approximately three weeks. This type of orbit was applied to the MUSES-C (HAYABUSA) orbit, which was launched in May 2003. In this paper configuration and properties of the one circle orbit are depicted and launch opportunity in 2009 is also summarized. | |||||
ISSN | ||||||
収録物識別子タイプ | ISSN | |||||
収録物識別子 | 0918-8053 | |||||
資料番号 | ||||||
内容記述タイプ | Other | |||||
内容記述 | 資料番号: AA0047897039 |