| Item type |
会議発表論文 / Conference Paper(1) |
| 公開日 |
2015-03-26 |
| タイトル |
|
|
タイトル |
SPS実現のための宇宙輸送費超低価格化の検討 |
| 言語 |
|
|
言語 |
jpn |
| 資源タイプ |
|
|
資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_5794 |
|
資源タイプ |
conference paper |
| アクセス権 |
|
|
アクセス権 |
metadata only access |
|
アクセス権URI |
http://purl.org/coar/access_right/c_14cb |
| その他のタイトル（英） |
|
|
その他のタイトル |
Ultra-Low Cost Space Transportation for SPS |
| 著者 |
小谷, 知己
コリンズ, パトリック
斉藤, 博栄
Kotani, Tomoki
Collins, Patrick
Saito, Hiromasa
|
| 著者所属 |
|
|
|
三菱スペース・ソフトウエア |
| 著者所属 |
|
|
|
麻布大学 |
| 著者所属 |
|
|
|
三菱スペース・ソフトウエア |
| 著者所属（英） |
|
|
|
en |
|
|
Mitsubishi Space Software |
| 著者所属（英） |
|
|
|
en |
|
|
Azabu University |
| 著者所属（英） |
|
|
|
en |
|
|
Mitsubishi Space Software |
| 出版者 |
|
|
出版者 |
宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究所 |
| 出版者（英） |
|
|
出版者 |
Institute of Space and Astronautical Science, Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) |
| 書誌情報 |
第30回宇宙エネルギーシンポジウム
en : 30th ISAS Space Energy Symposium
発行日 2011-05-17
|
| 会議概要（会議名, 開催地, 会期, 主催者等） |
|
|
内容記述タイプ |
Other |
|
内容記述 |
第30回宇宙エネルギーシンポジウム(2011年2月25日, 宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究所相模原キャンパス), 相模原市, 神奈川県 |
| 会議概要（会議名, 開催地, 会期, 主催者等）（英） |
|
|
内容記述タイプ |
Other |
|
内容記述 |
The thirtieth Space Energy Symposium (February 25, 2011. Institute of Space and Astronautical Science, Japan Aerospace Exploration Agency(JAXA)(ISAS)), Sagamihara, Kanagawa Japan |
| 抄録 |
|
|
内容記述タイプ |
Abstract |
|
内容記述 |
はじめに: 太陽発電衛星(SPS)研究会では宇宙輸送費の低価格化の実現に特化して研究、検討を行う「宇宙輸送費超低価格化分科会」を立ち上げた。SPS（分科会では商用宇宙発電と呼ぶ）の将来の商業化にはコストの大部分を占める輸送コストを現在の使い捨てロケットの１％程度にする必要がある。これを「宇宙輸送費の超価格化」と呼ぶ。本分科会では、重要なポイントは「完全再使用型宇宙輸送機」と「大量需要」と考えており、このような考えからスタートして、様々な研究、検討を行い、実現に向けての提言、シナリオとしてレポートにまとめることを目的に活動している。今回は中間報告として、ベースになる基本的な考え方を紹介する。 |
| 抄録（英） |
|
|
内容記述タイプ |
Other |
|
内容記述 |
In 2010 the Japanese SPS Research Society established a Sub-Committee to study the feasibility of Ultra-Low Cost Space Transportation for SPS. This was because in 2009 the Japanese government published its new Space Basic Plan, which (for the first time) includes a "Road-Map" leading to the development of a 1 GW Solar Power Satellite in 2030. The first stages of work are quite small, and will use existing satellite and launch systems. However, it is well understood that in order for an SPS to be able to supply electric power on Earth at competitive prices, its components must be launched to orbit at a cost of about 1% of existing expendable launch vehicles. The Sub-Committee has started its work by agreeing on the overall direction of its work.The Interim Report concludes that there are two necessary conditions for reducing the cost of reaching orbit by 99%:1) Fully reusable vehicles are needed, capable of rapid turn-round like aircraft.2) A large market is needed so that many vehicles can be built and flown repeatedly.The Sub-Committee believes that only one market is capable of growing to large scale, that is, passenger travel, for which there is known to be large potential demand - if a safe, low-cost service is developed. Furthermore, the U.S. Department of Commerce has explained that the best way to develop reusable vehicles capable of flying to orbit is to start by developing sub-orbital passenger-carrying vehicles. This is a convenient conclusion, since the cost and risk of developing sub-orbital vehicles are very much less than for orbital vehicles. Moreover, after the initial development costs have been paid, the further development is likely to be funded by private companies developing popular new domestic tourism services.Starting from this position, the Sub-Committee will continue its work by trying to clarify details such as the costs, benefits and time-scale of a scenario leading to development of ultra-low cost orbital transportation. |
| 内容記述 |
|
|
内容記述タイプ |
Other |
|
内容記述 |
形態: CD-ROM1枚 |
| 内容記述（英） |
|
|
内容記述タイプ |
Other |
|
内容記述 |
Note: One CD-ROM |
| 書誌レコードID |
|
|
収録物識別子タイプ |
NCID |
|
収録物識別子 |
AN10324356 |
| 資料番号 |
|
|
内容記述タイプ |
Other |
|
内容記述 |
資料番号: AA0065107017 |
