| Item type |
会議発表論文 / Conference Paper(1) |
| 公開日 |
2015-03-26 |
| タイトル |
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タイトル |
姿勢制御の評価と空力微係数の推算 |
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言語 |
jpn |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
極超音速飛行実験 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
HYFLEX |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
飛行制御システム |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
安定性解析 |
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Other |
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主題 |
RCS |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
リアクションコントロールシステム |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
飛行シミュレーション |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
可制御性 |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
最尤法 |
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Other |
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主題 |
安定微係数 |
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Other |
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主題 |
反力制御システム |
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Other |
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主題 |
姿勢制御 |
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Other |
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主題 |
パラメータ推定 |
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Other |
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主題 |
空力微係数 |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
hypersonic flight experiment |
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言語 |
en |
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Other |
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主題 |
HYFLEX |
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言語 |
en |
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Other |
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主題 |
flight control system |
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en |
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Other |
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主題 |
stability analysis |
| キーワード |
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言語 |
en |
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Other |
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主題 |
RCS |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
reaction control system |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
flight simulation |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
controllability |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
maximum likelihood estimation |
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en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
stability derivative |
| キーワード |
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言語 |
en |
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Other |
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主題 |
reaction control system |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
attitude control |
| キーワード |
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言語 |
en |
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Other |
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主題 |
parameter estimation |
| キーワード |
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言語 |
en |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
aerodynamic control derivative |
| 資源タイプ |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_5794 |
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資源タイプ |
conference paper |
| その他のタイトル（英） |
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その他のタイトル |
Evaluation of flight control system and estimation of stability and control derivatives |
| 著者 |
石本, 真二
佐々, 修一
Ishimoto, Shinji
Sasa, Shuichi
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| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 |
| 著者所属 |
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航空宇宙技術研究所 |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory |
| 著者所属（英） |
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en |
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National Aerospace Laboratory |
| 出版者 |
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出版者 |
航空宇宙技術研究所 |
| 出版者（英） |
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出版者 |
National Aerospace Laboratory (NAL) |
| 書誌情報 |
航空宇宙技術研究所特別資料
en : Special Publication of National Aerospace Laboratory
巻 32,
p. 78-87,
発行日 1996-09
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| 会議概要（会議名, 開催地, 会期, 主催者等） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
24-25 Jul. 1996 |
| 会議概要（会議名, 開催地, 会期, 主催者等）（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
24-25 Jul. 1996 |
| 抄録 |
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内容記述タイプ |
Abstract |
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内容記述 |
極超音速飛行実験機(HYFLEX)は、ほぼ計画通りに再突入飛行を行ったが、その成功は誘導制御系の働きに負うところが大きい。本論文では、制御則の概要を述べるとともに、実飛行をシミュレーションと比較することにより姿勢制御の評価を行う。飛行データは、制御則が十分な安定性・制御性を与えたことを示している。さらに、制御系設計に用いられた機体モデルの妥当性を評価するために、安定微係数の推定値と予測値を比較する。安定微係数の推定値は最尤法によって得られたものである。その結果、飛行データから推定された微係数は、少数の例外を除いて概ね予測値に一致していることが分かった。 |
| 抄録（英） |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
The HYFLEX (Hypersonic Flight Experiment) vehicle successfully performed a gliding reentry flight. The success of the flight depended entirely on an on-board flight control system, because the experimental aircraft was an unmanned, control configured vehicle. This paper summarizes the control laws and shows the results of the actual flight in comparison with a simulated flight. The flight data show that the control laws provided enough stability and control performance. The stability and control derivative estimates are also presented to assess the validity of the design model. The derivatives were obtained using a maximum likelihood estimation program. The flight results agreed with predictions fairly well except a few derivatives. |
| ISSN |
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収録物識別子タイプ |
ISSN |
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収録物識別子 |
0289-260X |
| 書誌レコードID |
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収録物識別子タイプ |
NCID |
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収録物識別子 |
AN10097345 |
| 資料番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
資料番号: AA0000584010 |
| レポート番号 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
レポート番号: NAL SP-32 |
nalsp0032010.pdf (704.9 kB)
